【自動車】「AT率99%で世界一!」日本人はいつからMT嫌いになったのか? 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★12 [鬼瓦権蔵★]

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1 :鬼瓦権蔵 ★:2021/10/02(土) 23:11:46.93 ID:fULiJreC9.net
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a76ed1f67eb6d738e0158b77cd2bb9a610e3325

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633177438/
〜2021/10/02(土) 09:39:40.41

今や新車の99%がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。
いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考えれば日本にも、MTが多数派だった時代があったはずだ。
それが、いつのまに「MT嫌い」になってしまったのだろうか?

日本人は間違いなくMTが嫌いである。
自販連のデータによると、2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6%。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。
日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97%となっている。しかしアメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。
そのアメリカより、日本はAT率が高いのだから恐れ入る。

AT率は世界の中でも日米が突出して高く、それに続くのが東南アジアや中東、そしてオーストラリアだ。
意外なことに中国ではまだMT車が売れていて、AT率は半数に達していない。これは、中国の民族系メーカーが作る安価なクルマの多くがMTであることが主な原因だ。

自動車発祥の地・欧州でも、AT率はじわじわ上昇中だが、2010年の段階で17%。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。
欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ!
その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。

国産車に初めてATが導入されたのは、1959年のトヨグライドで、1960年代から多くのモデルにATが用意されたが、1977年の段階でもまだ少数派だったのだ。
1970年代、多くの日本人はまだAT車に接したことはなく、1980年代から急速に普及したと考えられる。

当初はどこか「ヘタクソ用」というニュアンスも存在したが、1977年、我が家の日産 ローレルに乗った人たちは、揃って「最新技術!」と恐れ入っていたので、そのようにポジティブに捉える人も少なくなかっただろう。
では、日本でAT率がどのように推移したかを見てみよう。

■日本におけるAT比率の推移
1985年/48.8%
1990年/72.5%
1995年/80.8%
2000年/91.2%
2005年/96.6%
2010年/98.3%
2015年/98.4%
2019年/98.6%
(日本自動車販売協会連合データより)

■道路環境もMT比率激減の要因
ATは1980年代、半数を超え7割にまで大増殖し、1990年代に9割を超えた。
近年は98%台で頭打ち状態だが、もはや極限の数字と言える。20世紀中はまだ、MT派には「MTのほうが速いし、燃費もいい」という拠り所があった。

ところが21世紀に入るとその差がどんどん縮まり、ついには速さでも燃費でもATがMTを上回ってしまった。その時点でMT派の拠り所は趣味性のみになり、一種の変わり者扱いへと転落したのである。

では、日本人が世界一のMT嫌いになったのは、なぜなのか?
理由のひとつは、日本人の意識の変化だ。

バブル期までは、クルマは豊かさの象徴だったから、MTには自慢や見栄(≒モテ)の一手段としての価値があったが、現在クルマは白物家電化し、運転はラクなほどいいものになった。
一部のクルマ好きにとっても、ATのほうが性能がいいという事実が重くのしかかる。

もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。
日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。
現在はかなり緩和されたが、人口密度の高さや警察の「止めてナンボ」の発想もあって、一般道はどこへ行っても信号だらけ。MTで楽しく気持ちよく走れる道路は非常に限られる。

いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。信じられないほど運転が楽しい。
郊外ではラウンドアバウト(信号のない円形交差点)がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。
MTの操作は「楽しい軽スポーツ」そのもので、これを拒絶してAT車に乗る者の気が知れない。

479 :ぬるぬるSeventeen:2021/10/03(日) 00:21:42.72 ID:3F2m9RNv0.net

>>460
アルファードっぽくなるね。

399 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:09:36.84 ID:lZ/xc6Jl0.net

もはやMTは趣向品だから
そういう車しか無いだろ

656 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:49:15.15 ID:oak0h7CA0.net

>>607
ABSってその領域で操作出来ない人の為の装置だと思ってる
結構ワリを食うけど

625 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:45:28.23 ID:ppeBrLBI0.net

>>609
軽トラにハヤブサのエンジンを荷台に乗せてるRRの人いるらしいね
YouTubeで見たけどバケモンみたいに速いらしいよ

176 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:37:20.86 ID:kuporEDs0.net

交通体系をアメリカを手本にしたのが諸悪の根源。
だから100km制限で渋滞上等でATがデフォになった。
日本の半額のガソリンを消費しまくる5lV8のピックアップが低速でドコドコ走る国を真似たのが間違い。
路面電車を廃止してバスに変え(ても無意味だっ)たのもアメリカを参考にしたから、広島に路面電車が残ったのは県警がヨーロッパの交通行政も参考にしたから

876 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:25:56.63 ID:LU8/MwAJ0.net

ハードル高いからMT免許取らずに楽なATへ逃げました。って言えばMTAT論争起きないのに下手にMT下げしてAT持ち上げようとするからややこしくなる
ノーマル→MT
イージー→AT
受け入れろ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:22:39.35 ID:GlraiOs+0.net

>>57
逆だよw
何が怖いか分かってないお前がセンスないんだよw

702 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:55:43.69 ID:uDxPwC+D0.net

>>684
アメリカの法律の関係だった様な気が
忘れた

968 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:39:11.86 ID:201QhM/40.net

まだやってんのか
手足もまともに動かん障害者にネットを与えた結果か

818 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:14:15.30 ID:H8fZ0sdb0.net

>>799
でも、ブリッピングする時に速度と回転数に合わせて制御入ってると思う。遅い時は吹き上がらないし、速度が出てる時は軽く触れるだけでポーンと回転数上がる。

797 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:11:06.65 ID:xYrTVUO80.net

今の左足はパーキングブレーキなんだよ
クラッチ?なにそれ

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:28:41.37 ID:L0dGgyef0.net

>>105
ウィリアムズF1も CVT のテストをしてあきらめたな。トルクに耐えられないとか。

950 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:36:42.92 ID:cyHPmigz0.net

>>938
法定速度を守って走れば誰も文句は言わねえーよ
と公機に言われたよw

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:12:34.00 ID:keeCyqAR0.net

青免許はダサい

461 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:19:01.44 ID:rX74GQXB0.net

90年代からAT限定だけど、限定解除は5万でできるが必要性はなかった。

315 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:58:03.05 ID:DroHKiCU0.net

>>293
MTだと渋滞はきついね。発進のたびにクラッチ操作するのがめんどい

124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:29:23.01 ID:aCwBdM4x0.net

>>107
で、車は何乗ってるの?
私のMT車はフェアレディ

159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:35:10.35 ID:6Y+ye3JF0.net

>>21
俺はトラック、バス、タクシー、軽トラ、など営業車のイメージ

233 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:45:10.05 ID:8Z36yNIn0.net

>>206
名古屋港にはドリフト系のやつらまだいるし
峠でもたまに見かけるよ

995 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:43:11.17 ID:aEiZAK4m0.net

>>990
でも田舎住みだろお前w

969 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:39:24.30 ID:YxPZFNz00.net

>>949
技術的なものより、周りをよく見て適切な行動ができるかどうかだと思う
制限速度だのいってるうちは下手糞
>>950
そのせいで増えた通せんぼ運転とあおり運転
制限速度を守っていても、制限速度いっぱいまで上げないやつもいるからね

423 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:12:19.40 ID:rX74GQXB0.net

>>410
3秒見たけど危険運転で逮捕案件だろ。

267 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:50:50.09 ID:bWYsUVEO0.net

老親はATが分からないと言って、わざわざMTに交換してもらってたw

自分は坂道発進が下手なので、坂道で停止すると泣きそう

923 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:33:28.48 ID:oyECZlkr0.net

m.t.A・Tの話題は荒れる

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:23:57.81 ID:syf68o6o0.net

遊びの車はMTかな
クラッチ切ってシフトチェンジする操作行為が好きなんだよ

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:14:27.10 ID:xX68PHVE0.net

免許はMTだけど、教習所以外でMTを運転したことは一度もない。

286 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:53:46.94 ID:KLM4tF9n0.net

>>251
オレの車の楽しみは、峠を攻める事じゃなく、長距離を移動する事だな。奈良に住んでるけど、
長距離ドライブでの車中泊旅行で、あちこち言ってる。片道800〜1000km走る事もある。
CVTのRVに乗ってるけど、古いトンネルや橋を見たり、林道を走ったり、旧道の狭いところを
走ったりするのが好き。

521 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:29:38.35 ID:HaQ1MdQC0.net

GC比1%はやばいわ

508 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:26:02.10 ID:xXeUjiOy0.net

AT限定乗りには出来ないヒールアンドトゥ

581 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:38:37.16 ID:+q8PDfAf0.net

MTの自動運転車って、大昔のリモコンでガチャガチャとチャンネルが回るテレビみたいに
シフトが動くのかな

313 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:57:45.41 ID:zR3ZWy+Y0.net

坂道が多いとね。冬は焦るし、

724 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:59:01.03 ID:gUOwb4WQ0.net

ここの人たち、マニュアルに乗ったこと無くてコメントしてるの多そう。

確かにスレタイのようにATが殆どと言うのは事実だし
トルコンも進化してるから売れないマニュアルの生産も意味ないよね、

ただ、無知なレベルで話さないで欲しい

548 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:33:55.66 ID:p1p/itvu0.net

>>532
モータスポーツだよ
奴らはプロだからロック寸前な制動効かせたままメカをいたわって回転合わせてギヤを下げる

752 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:02:43.88 ID:sP3Ap8Pf0.net

>>714
その上マニュアルだともっと楽しい
アルトワークス面白い

153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:34:17.50 ID:wdNLZPqC0.net

本当かよツベでCarwow見てるとマニュアル車なんて滅多に出て来ないけど

791 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:09:43.30 ID:0McWD5w+0.net

もう諦めろよ
孤高のMT乗りとか、リア充AT乗りには逆立ちしたって勝てないよ
正直そんなとこ拘ってるとか人生負け組だよ

477 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:21:27.67 ID:OYTZ2SCS0.net

今回5回目かなの車の買い替えで初めてATにした
諸般の事情で急な買替になってMT検討出来なかったとうか、なかなか選択肢がないもんね

402 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:09:57.97 ID:uEYjH/ES0.net

今や戦車ですらATなのに

434 :ぬるぬるSeventeen:2021/10/03(日) 00:13:39.06 ID:3F2m9RNv0.net

>>413
あんたより上手いのに?(´・ω・)

559 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:35:14.79 ID:rhQHLlKw0.net

>>543
むしろそんなの危険だよw

283 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 23:53:23.79 ID:7uV+p6m+0.net

>>278
今時MT車を見つけるのが難しい状況だしな

728 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:59:19.82 ID:lOFq4fIn0.net

マニュアルって教官の教え方が大事だからな

532 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:30:49.96 ID:rX74GQXB0.net

>>519
危険運転だな。

ブレーキ時は加速時より他の交通に注意すべきことがたくさんある。
逮捕で良いよ。

633 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:46:01.66 ID:ooXuuWt20.net

白人は MT。
 

白人は、 天動説だしな。
 
 
 
俺は神
そして
俺は神

911 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:31:02.32 ID:cyHPmigz0.net

>>905
エンジンにガタ来るとクリープしなくなるwww

708 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:56:22.94 ID:RM4p7bfk0.net

>>665説明しても伝わらないかも知れんが
要するにプロ野球のゲームとか言えば
監督プレイするのと選手操作してプレイするのとでは楽しみ方も違ってくる

635 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:46:19.12 ID:TosjSRdi0.net

ATだと修理代が高くなるとかそんな理由じゃね

806 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 01:11:59.92 ID:sP3Ap8Pf0.net

>>782
なんでだよ
バックモニターが有っても上半身をひねってバックする姿にキュンとなるみたいだぞ女は
マニュアル運転してたらもっとキュンとなるんじゃね?

451 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:16:52.89 ID:6Mkj4TnP0.net

ATとPTSDと恒大のスレだけ伸びてるしw
暇なジジイばっかりってことだな5chは既に

489 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/03(日) 00:23:22.25 ID:yTYFhkBe0.net

>>17
それは無い

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