【北海道】札幌地下鉄15年ぶり赤字 20年度 コロナ影響、4億2200万円 [少考さん★]

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1 :少考さん ★:2021/09/15(水) 08:28:18.36 ID:KgiPlPrV9.net
※北海道新聞

札幌地下鉄15年ぶり赤字 20年度 コロナ影響、4億2200万円
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/589218

09/15 07:51 更新

札幌市は、市営地下鉄の収支を示す高速電車事業会計の2020年度決算をまとめた。新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛の影響で乗客数や乗車料収入が前年度比約3割減となったことが響き、約4億2200万円の赤字となった。単年度赤字は05年度以来15年ぶり。

売り上げを示す営業収益は前年度比25・7%減の約305億2千万円。うち乗車料収入は同26・9%減の約279億7700万円だった。1日当たりの平均乗客数は同28・0%減の約44万6100人。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 18:26:35.31 ID:qkjNmAsm0.net

>>89
確か新幹線を除く在来線車輛では、現在は一番幅広の車両のはず
名鉄でナンバーワンがあったけど退役したとか
まぁ、札幌はレールではなくて案内軌条式特殊鉄道で
狭軌の普通鉄道と比べるのもなんだけど

115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 23:24:18.08 ID:qkjNmAsm0.net

>>114
元々延伸前提で、清田区役所まで伸びるまでのワンポイントの終点駅だったので
まともなターミナル駅の機能なんて考えもしなかったらしい
むろん、札幌ドームが出来るなど夢想だにしていなかったという
分かっていたらホームを二面四線にするとか、通路幅を広げるとか
いくらでもやりようがあったとホゾを噛んでいるようだ
確かに通路も狭いし、改札スペースも狭いし、いかにも「将来はどうせ通過駅」
という前提で造られた駅のようだ

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:30:17.94 ID:qtV0me9L0.net

どうせ税金で補填されるんでしょ?

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 10:56:45.21 ID:+O2lIrlB0.net

>>60
東豊線が赤字になる程度ならまだマシ。
(札幌市が大株主でもある)札幌ドームをどう始末するかって問題があるのに。

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 11:11:36.31 ID:+O2lIrlB0.net

>>68
はっきり言って南北だけでよかった。
南北だけ作ってほかは市電にしておいたら、
今頃広島と並ぶ路面電車王国になりえ、
札幌ドームも史実より便利になったと思うとね。
このifが前提なら、札幌ドームを中心に路線を張り巡らせ、
札幌ドームの真ん前に電停作ったろうしな。

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 10:01:22.31 ID:RUoav+0X0.net

>>54
東京メトロでさえ赤字だからな

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:52:22.05 ID:37FKOtHO0.net

>>8
日中なんかガラガラ
年寄りしか乗ってない
しかも年寄り無料

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:31:24.26 ID:isX2SFbB0.net

通退勤に地下鉄は便利だったけど、自分が乗る時間帯はいまだに混んでるから、ちょっと不便だけどバスに切り替えた。
バスは座れるし混まないし安いし、時間かかるけど良い。

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:31:24.26 ID:isX2SFbB0.net

通退勤に地下鉄は便利だったけど、自分が乗る時間帯はいまだに混んでるから、ちょっと不便だけどバスに切り替えた。
バスは座れるし混まないし安いし、時間かかるけど良い。

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 11:14:06.69 ID:Q6lg4N4X0.net

まぁ支那人頼みだったしな

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 10:23:43.14 ID:fISF+Ssy0.net

そろそろ中華が一島丸ごとお買い上げな未来が近づいて来た

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:54:34.26 ID:sHpRxd9Q0.net

札幌は真面目に自粛してたんだな、えらいな

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:35:07.88 ID:c4RuwwMS0.net

東豊線潰すか

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 17:27:13.98 ID:TCRbdMMq0.net

今こそ昼割復活させれ

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 17:25:02.03 ID:wB6HW1QY0.net

これで日ハムがいなくなると思うと楽しみで仕方ないわ

9 :2chのエロい人 :2021/09/15(水) 08:31:33.19 ID:eAtMHRFY0.net

京都市営地下鉄が……

114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 22:42:27.48 ID:5nDnSCRE0.net

東豊線の終点福住に何度か行ったけど20年前から駅周辺の進化が無さすぎる
駅の目の前を寺とナマポ団地で占められてるってアホかと

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:29:31.60 ID:0hQnCCr/0.net

札幌は真面目にテレワークしてるんだな
飲食も空いてる店少ないし

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:30:12.27 ID:2a5jxSqu0.net

でも地下鉄黒字を継続していたんだからいいよ。
頑張って維持すべき。

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:10:05.98 ID:Ddklh0EF0.net

コロナ前は地下鉄全部黒字達成してたんだよなあ
赤字路線はあったがw

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:05:50.42 ID:c01y9GhR0.net

あ〜、札幌ドームでの野球やコンサートがなくなったから東豊線なんてスカスカだしな

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:50:21.28 ID:+O2lIrlB0.net

>>17
南北線減価償却済み
運転士などの職員は交通局でなく外郭団体に切り替え

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 12:47:52.14 ID:o/BqnWCP0.net

>>13
札幌ドームから日ハムが撤退するから
時間の問題いずれなくなる

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 19:50:54.89 ID:cYXQr2+e0.net

埼京線の原宿駅に停車場所を建設しよう。原宿駅の乗換駅は原宿駅に改称して北参道駅の方が明治神宮に近いから北参道駅を明治駅にすべきである。明治神宮は明治天皇が由来ではなく現地の地名が由来。明治天皇の明治は古文書の名称が由来。明治神宮というのは明治天皇と同じ名称だから大事にされている。明治村というテーマパークがあるが周辺も明治である。尾張富士大宮浅間神社も明治神宮である。各地に八幡神社や浅間神社があるように明治神宮も複数ある。表参道というのは三桂であって外苑前というのは霞ヶ丘である。表参道駅は三桂駅と改称すべきである。半蔵門線にも停車場所を建設して外苑前駅を霞ヶ丘駅に改称すべきである。

105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 20:09:51.45 ID:cYXQr2+e0.net

中央線の大久保駅を廃止しよう。山手線の新大久保駅を大久保駅に改称しよう。中央線の大久保駅跡地を列車車両センターに転用しよう。新宿駅はいっぱい停車場所があるが車両基地として利用されてしまっていて新宿駅の列車本数が少なくなる原因になっている。

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:56:38.18 ID:EENNRT4K0.net

子供の頃は賑わっていたのに札幌が廃墟になるとは思わなかったな

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:37:40.90 ID:+O2lIrlB0.net

>>11
あんなの混んでるうちに入らない

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:31:54.20 ID:2/nyrJYx0.net

北海道は経済破綻して滅びる、政府も救いようがない
精々シナチョンに安く買い叩かれ乗っ取られ政府によるコントロール出来なくなるのがオチだよ

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:16:16.78 ID:S2sqvbnO0.net

東豊線って不便なんだけど何で作ったんや

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:46:07.76 ID:erZsOgDd0.net

換気の悪い地下鉄を利用すること自体が危険だろ

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 10:54:23.27 ID:Nftxh+Gh0.net

むしろ今まで黒字だったのが驚き

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 19:33:11.28 ID:xC6xHhQo0.net

東豊線がぶっ叩かれまくってて草なんだ

キャンパスがボロくて狭い学園大唯一の誇りなのに…

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:11:16.21 ID:DqW8e7jE0.net

地下鉄駅改修の予定が頓挫してしまったのが残念だな
昭和のまま時が止まってる感じ
34条の悲劇が思い出される

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:37:24.61 ID:3h8BaErv0.net

15年前はなんで赤字だったんだろう

106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 20:13:32.13 ID:MIOuhQDG0.net

京都市営地下鉄は市民にも観光客にも使いづらいようなシロモノだけど、
札幌の地下鉄は無くなったら大混乱起きるほどのれっきとした市民の足だろうに…
JRは無くなってかまわんけど

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:30:56.51 ID:VC/jG3w/0.net

それどころか環状地下鉄の計画もあったそう

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 11:09:00.70 ID:qkjNmAsm0.net

東豊線のおかげで一時負債が3500億円とかになったんだろう
単年度黒字で返済も進んでいるという
南北と東西だけだったら超優良公営交通だったんだけどね
南北なんて開業50年、東京都営、大阪市営と並ぶ名門地下鉄だよ

110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 20:38:41.70 ID:+O2lIrlB0.net

>>108
終日バスレーンで十分だろ。
朝ですら東西線や東豊線の
人より閑古鳥のほうが多いのにw

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:42:54.23 ID:ZywtC0BG0.net

東豊線の北の方、1km東を走らせて、丘珠空港と直結させりゃ良かったのに
2km幅で南北線と並走させてどうしようというのか

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:45:15.99 ID:s3f+XQGs0.net

>>8
絶対おかしいよな
ありえない

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 12:48:10.19 ID:xolgvLjn0.net

>>76
あれね、シェルターの上に積もった雪は、深夜に作業員が上に登って人海戦術で落として、道路と被る部分では下でそれを除排雪するのよ
ほっとくと下の道や交差点に落雪して事故になるからね

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 17:26:54.62 ID:oeKiP06A0.net

札幌の地下鉄は車両の幅が広い
最初行った時びっくりした
軌道が広いんだな

113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 20:59:04.74 ID:ml7UYmBT0.net

そこに不要なんだよ

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:33:21.39 ID:s3f+XQGs0.net

男性を迫害し続けたバチが当たったんだな
早く雌車を廃止しろよバーカ

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 16:06:18.81 ID:ALDIBEe80.net

>>41
大阪市の今里筋線よりマシや。すべての区に地下鉄をって選挙公約にしたからな。

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 08:36:48.24 ID:l2v/23h50.net

日ハム頼み

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 19:25:22.73 ID:cYXQr2+e0.net

中延駅と西馬込駅の間なら横須賀線に馬込駅でも建設すればいい。馬込にも地下の線路は不要である。

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 09:32:48.86 ID:LUyxGdS50.net

皆地下街歩いてるからやろ

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 18:45:46.15 ID:iDbADEmy0.net

>>93
歴史的には京都のインクラインか幅が広いような適当な記憶。

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/15(水) 16:31:37.32 ID:+O2lIrlB0.net

>>83
当時は市電は放置状態(残すかなくすかすら決めかねない)だったからしかたないうえに、
なまじ東西線なんかつくったから、東区民も俺にもちょーだいってなった。
なので、戦犯は白石区や西区の連中だよ。
東西線なんか作らず、市電一条線の延伸だけしときゃよかったんだよ。

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