【車】「3ナンバー化」で大失敗! ユーザーがそっぽを向いちゃった「悲運の国産車」5選 [七波羅探題★]

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1 :七波羅探題 ★:2021/09/06(月) 14:55:21.54 ID:eRrZoABD9.net
AutomesseWeb2021年9月6日
https://www.automesseweb.jp/2021/09/06/756496

悲運の3ナンバー化があった過渡期
 最近は欧州Bセグメントと呼ばれるコンパクトハッチまで全幅1700mmを超え、3ナンバーサイズが増えてきた。これは国内モデルと輸出用モデルのボディを共通化(グローバルカー)とすることで、開発コストを下げることや厳しくなる衝突安全基準の対応、居住性の確保などが主な理由だ。そのため、5ナンバー規格自体があまり意味のないものになりつつある(ただし、日本の道路幅や駐車枠などは新しいもの除けば1960年代から大きく変わっていので、5ナンバーが使いやすいのは確かだが)が、今から15年より前は3ナンバー化に嫌悪感を抱くユーザーは少なくなかった。

 とくに自動車税が大幅軽減され、5ナンバーとの税額差が縮まった1989年直後はバブルの勢いもあって、多くのクルマがボディ拡大する高級路線に走ったが、それがあだ(理由はそれだけではないが)となり、売り上げが低迷したクルマもある。今回は3ナンバー化で失敗した悲運の新型車を5台ピックアップした。

日産シルビア(6代目)
 3ナンバー化でコケた代表車種として取り上げられることの多い6代目シルビア(S14)。日産には1世代ごとに成功と失敗を繰り返すジンクスのようなものがあるが、シルビアもその例に漏れず、奇数型式がヒット、偶数が低迷している。

 歴代シルビアで大ヒット作となった5代目シルビア(S13)の後を受けて1993年に登場。イメージはS13を踏襲していたが、年齢を重ねたオーナーからの乗り換えを考え、1ランク上の大人っぽい落ち着いた雰囲気のクーペに仕上げられていた。

 また、その当時の日産のスポーツカーのデザインは丸みを帯びたエレガントなスタイルが多く、シャープで軽快、スポーティな印象は薄れた。3ナンバー化したことで多少の嫌悪感はあったものの、思うように売れなかった大きな原因は、ユーザーのシルビア像と乖離したデザインと重量増、スポーティさに欠ける室内デザイン、バブル崩壊の影響を受けたチープな部品類、スポーツカーとしては物足りないパフォーマンス面(他社が280psに到達している時代に220psでは足りない)にあったと思う。

 バブル崩壊の影響とクルマの多様化の影響はあったが、販売台数はS13の半分以下。そのため、不評だったデザインをマイナーチェンジで大刷新。フロントマスクは精悍な吊り目となり、バンパーも立体的なデザインになるなどキャラクターを変えている。それほど販売台数は低迷したのだ。そのためか、7代目のS15では5ナンバー枠に戻されている。

 ただ、全幅の拡大はより幅広いホイールがそのままで履け、パワートレインは同じなのでチューニングベースとしては次の世代のS15よりも優れている。R33スカイラインとともに実力はあるが、高く評価されないスポーツカーとして名を連ねている。

ホンダ・シビック(8代目)
 ホンダの基幹モデルとして1972年に誕生したシビック。スポーツハッチの代表作として数多くの名車を生んできたが、雲行きが怪しくなってきたのは2000年に登場した7代目あたりから。看板であった3ドアハッチが消え、5ドアハッチと4ドアセダンのみの設定となり、スポーツイメージを払拭し、ハイブリッドカーを設定するなどデザインを含めて次世代のスタンダードカーを目指した。

 だが、これが既存ユーザーから大不評。3ドアはイギリス仕様のタイプRのみとなり、排気量は2Lと事実上インテグラグラタイプRの兄弟車のような位置づけ。独自性が薄れ、これまでのハッチバックユーザーの大多数は行き場を失った。
 シビックユーザーとの乖離が明らかとなったのは2005年に登場した8代目で、国内におけるボディバリエーションは4ドアセダンのみとなり、3ナンバー化。ホンダも「シビックはベーシックカーからミドルクラスへ移行する」と明言。

 初代から続いてきたコンパクトカーの役割はフィットに受け継がれ、海外に軸足を置いたモデルとなったことでシビック離れが加速。9代目ではタイプR以外、国内販売を止めるという異常事態を引き起こした。

トヨタ・イスト(2代目)
マツダ・クロノス
ホンダ・アコード(5代目)

一部略
 

668 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 02:37:49.17 ID:2LiPmXhL0.net

>>667
クラウンは元々税制が変わる前から3ナンバーあるから
外観はバンパー大きくして全長伸ばしただけとかだがな
ちなみに130系までのクラウンは5も3もボディーは共通

402 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:55:40.01 ID:gqs7dQWE0.net

昔の3ナンバーは税金が高く車重が重くて燃費が悪いから成り金しか乗れなかった。

709 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 08:16:04.24 ID:PUaWAacD0.net

RAV4なんて小さいまま硬派な路線行って欲しかった。

139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:35:29.92 ID:UoOm7T2v0.net

>>127
今やベンツもBMWも1500ccぐらいやで

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 14:58:02.18 ID:wesyt7Gg0.net

それらは5ナンバーのままでもそっぽ向かれてただろうw

237 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:09:56.63 ID:ib3/8cAG0.net

>>22
ある
最近はそれを反省してBセグメントは5ナンバー厳守で3ナンバーはSUV調かSUVとして出している

474 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 19:33:25.02 ID:WcEh1GYW0.net

>>470
ヨーロッパ特にフランス、イタリアの都市部は日本より道路は狭いよ

385 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:38:40.10 ID:Vbxk70Bk0.net

3ナンバーって車幅が広いってだけのことだからな

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:20:52.33 ID:ndjnFojb0.net

SUVは初め5ナンバーだけど北米市場向けでどんどん大きくなってる

231 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:08:26.31 ID:zDyhSoYG0.net

738 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 10:12:44.74 ID:zbNcfo1A0.net

>>733
アピールするもミニバンを買わされる漫画のやつ思い出した

791 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 11:49:38.20 ID:jn2hzMCL0.net

コンセプトが違う車にしたかったら車名を変えればいいのに

259 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:18:05.84 ID:tPhh+aj/0.net

>>244
そう、だから >>228はそのリトラ3代目の話だ。
S13シルビアにデートカーの座を奪われたヤツ。。

313 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:49:02.07 ID:IqPyX8LX0.net

>>249
セブンだと車重500kgから600kgだし
排気量も1000cc以下は軽規格の奴しかない
全幅も1600mm以下

スーパーセブンは却下ですw

608 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 22:36:20.34 ID:OdMkdTFX0.net

>>465
車に美しさが足りない
昔のクルマはバスでも可愛かったのに

396 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:47:01.75 ID:HwHBEwsM0.net

>>390
おじいちゃん、今の3ナンバーは昔の様に特別なもんじゃないのよ。

941 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/08(水) 22:13:51.75 ID:aCEZTHDu0.net

>>940
このトライクみたいなの欲しい

352 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:10:46.20 ID:OO3YM9Wp0.net

>>58
レヴォーグはハナから幅も長さも大きいですよ

807 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 14:32:33.45 ID:8V7n3dqE0.net

>>771
ビジネス向けでカローラアクシオを細々と作っているから絶滅はしていない
https://toyota.jp/corollaaxio/

741 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 10:20:32.75 ID:Zf9mW0910.net

初代14シルビアはぶっさいくな上にワイド化で大失敗した典型だね、後期型で挽回した感じだ、15で5ナンバーに戻したがもう遅し
マツダが最初に何でかんでも3ナンバー化させた会社ってイメージだ。車名を変えて3ナンバー化、1500ccの3ナンバーって何だよwwて思ったけど今じゃスイスポも1400ccで3ナンバーだから小排気量3ナンバーは当たり前になりつつあるな、横幅を広くしたら日本じゃ乗りにくいのに何でもかんでも欧州基準化しやがって、国ごとに分けてオーダーメイドで作りやがれ

157 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:44:27.90 ID:2ioLzZos0.net

>>35
税金は排気量によって変わるので3ナンバーなのは関係ない
年寄りや車の事を知らない人は勘違いしてるけど

790 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 11:49:36.17 ID:KFjrQyV70.net

>>692
タイヤの減り早いからそのせいじゃないか

599 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 21:53:23.78 ID:c7wFTXiG0.net

>>596
ヤリスのオーバーフェンターな欧米仕様との差はともかく
まさかノートとオーラで室内幅が同じとか衝撃的だわ
260万からで3ナンバーなのにノートと同じはあかんわ

908 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/08(水) 09:11:14.96 ID:L4Ar+lBF0.net

>>907
マツダ3はアクセラ

341 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:03:31.87 ID:ihIh7E3x0.net

最近事故貰ったのを機にコンパクトカーから3ナンバーに乗り換えたけどやっぱ小回り効かない…
慣れるまで怖い

>>328
あんまり天井低いと頭当たるんだよな…
まあナンバーより車両で変わるところだけど
見た目気に入った車両に実際のってみたら天井低すぎて微妙とかあるから困る

128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:33:08.36 ID:9Q5FsaZK0.net

デルソル

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:25:14.88 ID:RLhlKhpm0.net

>>65
新型カウンタックが出たとき旧型と並べて上から撮ってる画像に驚いた
昔のが小さいのか今のがデカいのか

854 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 20:56:25.90 ID:BwhtCASX0.net

それよりも25年くらい前に V6 3L NA で270ps出していた車に乗ってみたい。
エンジンのスペックだけならNSXのC30Aに勝るとも劣らない。

option.tokyo/2019/12/20/45281/

361 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:14:35.49 ID:YiTt9AGw0.net

ステップワゴンは?

315 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:50:46.18 ID:FJNJ85iE0.net

>>15
ミニの後ろ走る度にミニなのに3ナンバー·····てなるわ

887 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/08(水) 07:46:34.26 ID:SrKokKhD0.net

>>886
消防車やゴミ収入車が入って来れない場所ってどこよ?

508 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 20:01:20.45 ID:FlA7k+Ds0.net

>>497
その頃の日本車で車体が3ナンバーサイズだったのって
センチュリーかプレジデントしかなかったんじゃないだろうか
それ以外のはごついバンパーがついてるってだけで

541 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 20:37:36.57 ID:gjTl0BxP0.net

シビックは若者がデートで乗る車だったのに

あるときからオッサンが親を病院に送り迎えするような車になった

746 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 10:28:40.08 ID:zbNcfo1A0.net

>>744
そんなに貰い事故で死んでるか?
そりゃニュースになるから調べりゃ例はそこそこ出るだろうけどさ

888 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/08(水) 07:49:05.12 0.net

>>887
都市部であれば、幹線道路から何本も入ったわき道
田舎なら、山間部の抜け道

722 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 08:48:11.19 ID:iLW7Y89gO.net

尻下がりのデザイン売れない説もあったよな

172 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:49:41.62 ID:GRcpbQan0.net

>>10
何で高級車は高級車で別ブランド作らんのだろうな?

463 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 19:22:35.53 ID:/l+BHvkO0.net

>>447
旗状地とか再建築不可物件だしな。

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 14:57:03.28 ID:/voaW2/M0.net

Z31の3ナンバーのブリフェンの奴は欲しかったな
実際には5ナンバー直6の奴を買ったけど

356 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 17:11:12.72 ID:qMSNmXuC0.net

>>15
ミニって下膨れみたいな変なデザインの車?

205 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:00:32.71 0.net

>>196
R30成功
R31失敗
R32成功
R33失敗

689 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 06:03:48.62 ID:1/3tsmOk0.net

>>616
カローラの販売台数の水増しに使用

511 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 20:06:47.64 ID:JdVfBNMS0.net

>>500
GR人気なんだ調べたらあれ1800あるんだな
見たことないけどまだ出回ってないのかな?
駐車場事情で仕方ない人は置いといてそれ以外でこだわるのは下手なんだろうなとは思う
小さい車のやつに限って左折で右にフェイントかましたり右折でインをカットするからな
昨日も4トンでも楽に曲がれるだろってとこプリウスで大きくフェイントかましてたのいたし気分はイニD?wって思った
右折車線に入ってきたのいたら事故ってたわ

647 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 01:06:26.89 ID:g4Dc3B6M0.net

>>641
土地が安い所の新規なら少しは考えれば良いのにね

458 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 19:16:39.91 ID:/xDlOCoU0.net

シビックはデカくなり過ぎた

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:16:13.19 ID:i8uR+N+W0.net

>>35
セルシオ乗ってた人が、税金8万だよーと言ってたの覚えてたが、あれちょい大きめの普通のセダンですよね?なんであんなに高いのかがわかろん

220 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 16:06:12.57 ID:g7hBMb79O.net

工藤公康みたいに隔年で活躍しつつ年俸上げる

163 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:47:58.38 ID:/2CdpXf70.net

むかしは3ナンバーお断りの駐車場があったもんな

180 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/06(月) 15:52:03.82 ID:TbNZIo7n0.net

>>172
アキュラ・・・

732 :ニューノーマルの名無しさん:2021/09/07(火) 09:17:29.56 ID:uuGT0h6I0.net

>>715
マークIIはコロナ・マークIIだからな

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