【自動車】日産がワンボックス車「NV200バネット」の仕様を変更 燃費を改善し機能性も強化 [自治郎★]

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1 :自治郎 ★:2021/07/13(火) 20:44:00.62 ID:609UAM7Q9.net
日産自動車は2021年7月13日、ワンボックス車「NV200バネット」の一部仕様を変更し、同日販売を開始した。

今回の変更では、燃費の改善を図るべくエンジンに改良を実施。さらにFF車では、トランスミッションを4段ATからCVTに替え、アイドリングストップ機能を追加した。これにより、燃費性能はFF車が13.4〜13.6km/リッター、4WD車が11.3km/リッターとなった(WLTCモード)。

快適性の向上も図っており、バンタイプの助手席のリクライニング調整角度を、従来の44°からワゴンタイプと同じ66°に拡大。「DX」「VX」グレードには、「GX」グレードと同じ190mmの前後調整が可能な助手席スライド機能を採用した。また、サイドアンダーミラー付き(助手席側のみ)の電動格納式リモコンドアミラーや抗菌ステアリングを全車標準装備としている。

このほかにも、VXとGXグレードではリアシートを6:4の分割式とすることで利便性を向上。FF車の最大積載量を従来モデルより、50kg大きい650kg(5名乗車時は450kg)とした。

カラーバリエーションも変更しており、新たに「ダークメタルグレー」「インペリアルアンバー」の2色が採用されている。

価格はバンタイプが214万2800円から278万0800円、ワゴンタイプが233万2000円から249万8100円。(webCG)

2021.07.13
https://www.webcg.net/articles/-/44821

NV200バネット

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:17:24.71 ID:64BoKOC10.net

ある意味一番贅沢な商用車

138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 12:04:12.54 ID:boHN6hz10.net

バネットは意外とキャンピングカーや車中泊車両の需要があるから、この改良はありだろ。
アイドリングストップだけいらねーけど。

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 22:18:52.87 ID:mSkTBkcR0.net

セレナかと思ったわ

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:49:55.98 ID:7ItOPmjI0.net

御恩車を買う

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:44:39.42 ID:FIUz3Wz/0.net

>>50
それなのよね。初期型のジュークも東南アジア仕様で6MTがあったのに、何故か日本ではニスモの4駆にしか設定が無かった。

よく解らん会社だ。

181 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 21:10:59.35 ID:e0JwNdjH0.net

>>170
HR系エンジンにCVTの組み合わせは15年以上経ってるから
そろそろ商用車でも問題ないって判断かもね

122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 06:34:53.05 ID:9C/BrzrT0.net

耐久性求められる商用車で日産選ぶ気にならんわ。この分野はトヨタが強すぎるわ。

127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 09:23:49.66 ID:xtzlCdpL0.net

NYのイエローキャブに日産NV200が公式に選定された
というニュースをだいぶ前に見た気がするが
どうなったんだ?

165 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 19:12:13.01 ID:8plTI+ks0.net

eNV200に60KWhのバッテリー積んで売れよ.
バッテリー積むんでサスまで変えたまじめな商用車だから
大事にしろ

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 00:37:28.95 ID:J+MPVsAi0.net

乗ったことないけど、個人的には名車だと思う。

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:59:15.44 ID:JF300JUT0.net

これでe-powerにしたらタクシーのベース車両に最適じゃね?

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 22:10:15.46 ID:21Az/Gmw0.net

アンバーいいな。商用車っぽくない

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 22:00:18.43 ID:HlksbI6z0.net

>>66
あれは後輪駆動で小回り利くしな

137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 12:02:19.99 ID:bBaPjHDI0.net

epowerにしたほうがいい

175 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 20:55:01.47 ID:VEYnh0Eq0.net

>>69
そういう勝負かよw ミニマリズム万歳だな

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:16:10.55 ID:hkBR1FoP0.net

マイカーを新車で購入するアホは金融リテラシーが欠落しとる

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:00:19.26 ID:D2byU5Bj0.net

NV350キャラバンの陰に隠れてね?

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:34:23.20 ID:PJsYGLqK0.net

トヨタのライトエースが糞だから、このサイズは日産NV200の圧勝

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:53:34.16 ID:SJD2aFNt0.net

>>1
これ中古でも高いよな

148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 14:18:08.05 ID:1RtavaPS0.net

>>26
後席の窓が小さくて開かないのが不評で売れなかった

159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 18:41:02.17 ID:HpT7zfO10.net

日産なんて乗ってると一生負け犬だぞ

172 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 20:50:07.00 ID:VEYnh0Eq0.net

>>41
正規輸入されてない時点でなぁ(そういう問題じゃない)

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:47:27.91 ID:FIUz3Wz/0.net

>>76
商用車なのにマニュアル設定が無いとか4ATからCVTって劣化じゃんね。

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:50:36.38 ID:n5TDqsH50.net

こいよバネット

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:51:50.36 ID:FIUz3Wz/0.net

>>81
そりゃ大型トラックは高速道路の巡航とかで楽だし、場合によっては操作ミスによるトランスミッションの故障を低減出来るからな。

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:55:06.07 ID:qp6Ads6nO.net

・エンジンを1800に換装
・駆動方式問わず6AT化
・全グレードで4WD選択可能

にしないとねぇ・・・・・・・・

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:40:13.78 ID:QVIRG3qn0.net

四駆で燃費11
実質8以下ぐらいか
スノーボード生活キツイかな

176 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 20:57:43.78 ID:yRZMWD4f0.net

うちの会社にあるけど、荷物がたいして積めないんだよな
前のバネットのほうがよかった

151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 17:13:16.94 ID:GZ/m9Yte0.net

>>126
YouTubeにあったけど現行アルトに以前あったアルトワークスみたいな軽自動車でも4ナンバー貨物登録に出来るんだってさ。
後席に人を乗せないなら有りだよね。
税金安くなるし、4ナンバー貨物でも軽自動車だと二年車検のままだし。

109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 23:14:44.13 ID:xFrQW4aG0.net

カングーはオサレ扱いなのになんなのこの差

153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 18:15:01.51 ID:4DW6xL2d0.net

CVT化…オワタ。。

162 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 18:55:35.31 ID:aVyxH/CP0.net

ちゃんと最大積載量を守ってればCVTでも壊れないよ
だがアイドリングストップてめえはダメだ

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:49:57.32 ID:m+8jVPDA0.net

このサイズは中途半端なのよね

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 22:06:20.97 ID:1rb1rLGL0.net

ハイエース欲しいケド
4ナンバーなのが面倒くさい。
5ナンバーか3ナンバー化
するのって大変?

150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 15:49:24.31 ID:s1A4pOu20.net

高級車は多段AT、大衆車商用車はCVTかDCTかって棲み分けがはっきりしてきてるんだから贅沢言うな
ギクシャクですぐ壊れるDCTじゃ無かっただけマシ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 20:51:00.54 ID:gl6ipEVM0.net

備え付けのカーナビとスマホの地図アプリと紙の地図を全部使って
目的地への最短ルートに乗ってるか確認する営業マン

115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 00:33:36.01 ID:9G0OigSo0.net

>>113
Nばん

112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 23:57:03.67 ID:pJgFTMrd0.net

アイドリングストップって無くなったんじゃなかったのか…

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:05:37.33 ID:rxXOrqwL0.net

死んだ目した外国人研修生が近所のビニールハウス郡にこの車で運ばれて来るのをよく見かけるわ

131 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 10:00:19.62 ID:9G0OigSo0.net

>>129
ボンネット長すぎ
ライトバンのタイヤより上をフォトショで伸ばしたみたい
セレナもミニバンの中ではボンネット長いよな

145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 12:37:44.18 ID:yb+5AzS80.net

>>135

(‘人’)

貨物なら最低20万は乗るけどCVTで大丈夫かよ?(笑)

156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 18:25:32.03 ID:hsurUwUZ0.net

数週間前に少し間緊急事態宣言が解除された日曜日に車で出かけた
街道沿いのトヨタやホンダのディーラーはお客さん沢山いたが、日産はガラガラだった
そういうこと

117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 00:57:24.68 ID:OAOOXP6U0.net

>>16

(‘人’)b

そうCVTなんかイラネ!

>>1は改悪だよ(笑)

105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 23:01:17.78 ID:6AmSBtLh0.net

全長4.5mくらいで大きくないから運転は楽

142 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 12:10:08.92 ID:gOczovO60.net

バネットに住もうかな

111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 23:27:21.67 ID:c+Am5F250.net

キュルキュルいうんだろ

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:19:55.39 ID:bMs2UWFX0.net

ワゴンよりバンの方が高いのか。

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:19:06.92 ID:fEfjSTY40.net

>>44
お前はコミコミ20万位の買って車検切れたら鉄クズ屋に2万位で売るんだろ?1番コスパ高いからな

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/13(火) 21:16:15.88 ID:yqo+Bflz0.net

>>33
気持ちわかる。

もともと商用車だから、
外見は無難な方向。

133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/07/14(水) 11:59:00.79 ID:eQJRSUNa0.net

>>130,131
あー、そういうことね
商用バンとしてはボンネット(無駄に)長過ぎ、スペース効率悪すぎ
ハイエース、タウンエースの箱形こそ至高、って訳か
むしろミニバンっぽいのが「スタイル悪すぎ」の理由かあ

商用車バイヤーの視点は違ってるねw

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