【経済】自動車評論家「このままでは日本車は本当にヤバい。海外の高性能格安EVに対抗できなくなる」★9 [ボラえもん★]

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1 :ボラえもん ★:2021/06/06(日) 12:58:09.51 ID:cWNzT57h9.net
自動車は日本の基幹産業だ。しかし「EV(電気自動車)シフト」で、その勢力図が一変しつつある。
モータージャーナリストの五味康隆氏は「これまでEVは『お金持ちのおもちゃ』だったが、急速に価格が下がっている。
このままだと海外の高性能な格安EVに、日本車が対抗できなくなる恐れがある」という――。

■テスラ新型は序の口にすぎない

 最近、僕はテスラの新型車「モデル3」を試乗しました。
モデル3、特に上海工場で製造されたモデル3はボディの剛性が高く、動力性能の高さ、高速走行での安定性、操縦性のよさなど、商品として完全に「ものになっている車」です。

 充電1回あたりの航続距離は、エントリーグレードの「スタンダードレンジプラス」でも409km(WLTP)あり、その販売価格は429万円。
今は「令和2年度第3次補正予算」で補助金が増額され、モデル3であれば80万円の補助金がつくので、
実売価格は349万円と、一般の人にも手が届く範囲となっています。

 テスラ独自の運転支援機能はすばらしく、日本では高速道路でしか使えませんが、ドライバーがほとんど何もしなくても勝手に走ってくれるレベル。
カメラとセンサーも優秀で、人が路上に出てきたり横に車が並んできたりすれば検知し、信号はもちろん道路脇にあるパイロンまで読み取って、車内のモニターに表示します。

 モデル3は「ワンペダルドライブ」もできます。ワンペダルドライブとは、ブレーキを踏まずにアクセルワークだけで運転すること。
モデル3の場合、アクセルから足を離すだけで、ブレーキを踏まなくても完全停止まで減速していきます
。強いブレーキや緊急ブレーキ以外、もうブレーキペダルを踏まないというドライブ方式です。

 この価格に対して驚くべき性能ですが、これはまだ序の口。これから数年後に日本の自動車業界はいよいよ「黒船の来航」を迎えることになると、僕は予想しています。

■200万円を切る高性能EVがやってくる

 2020年9月、テスラのCEOイーロン・マスクは、「自動運転機能を搭載し、価格を2万5000ドル(1ドル=110円として275万円)に抑えた新型EVを2023年までに市場に投入する」と宣言しています。

 新型車の仕様を推測すると、恐らく製造場所は輸送コストを抑えられる上海。
ボディタイプはファミリー使用からパーソナル使用まで想定したハッチバックが有力。
バッテリーはモデル3やモデル3ベースのSUVモデルYのものと同規格。航続距離は400キロを超え、乗り心地もモデル3と同等でしょう。

 それがおそらく2023年、遅くても2025年には日本で買える車になると予想しています。つまり補助金込みで、100万円台で買えるテスラのEVが日本市場に入ってくるのです。

 テスラはこれまでは高級路線で、モデルSにしても性能はすごいけれども、お財布には優しくない車でした。
しかしEVが「お金持ちのおもちゃ」だった時代はもう終わりました。生活者の視野に入る価格帯で魅力的なEVが日本に入ってきたとき、それが「黒船」になる。そう、僕は思っています。

 もちろんEVは現状で、すべての人にお勧めできる車ではありません。日本の貧弱な充電環境が足かせとしてついて回るからです。

 しかし自宅に200ボルトの充電設備を置ける人や、EV用の充電インフラが生活圏内にある人は、
これまでガソリン車に乗っていたとしても、新型テスラの車としての本質的な良さに惹かれ、なびく人が大勢出てくるでしょう。

 このままでは日本の電気自動車市場を牛耳られてしまう。そういう危機感を今僕は、誰よりも強く持っています。
安くて高性能なEVが入ってくるのは、ユーザーにとっては歓迎すべきことです。
しかしそれによってトヨタやホンダのように日本を代表する企業が傾いてしまえば、その影響は日本経済全体、ひいては全日本人の生活に及んできます。

(以下略、全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/c958c04df40207b5884622800071a015becea154?page=2

★1が立った時間:2021/06/03(木) 13:05:13.30
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622896601/

325 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:50:09.05 ID:YgF0X0Ym0.net

どこから金が出てるんだろうね

菅政権の「脱ガソリン車」政策の黒幕 「テスラ」取締役を兼任していた経産省参与
https://www.dailyshincho.jp/article/2021/01201659/

194 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:19:08.24 ID:ybBWnIZn0.net

プリウス水素ミサイル発射w

331 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:53:10.80 ID:qI5uOZ2k0.net

>>327
ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書
https://www.afpbb.com/articles/-/3166727

サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、VWが隠蔽か
http://www.afpbb.com/articles/-/3160724

フォルクスワーゲン(VW)などドイツ自動車大手3社がディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、
独大衆紙ビルト(Bild)は31日、サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽を試みていたと報じた。

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:06:13.29 ID:eT6y9+BN0.net

電源どうするんだよ一体

684 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:46:45.76 ID:VnswRGqR0.net

>>537
日本のハイテク産業は露骨に妨害されてたぞ

314 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:43:51.70 ID:I36rjNit0.net

そもそもなぜガソリンエンジンがだめなのかって最初の疑問に答えがないまま強引に話が進んでるんだよな

251 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:02:17.57 ID:Sd0gr8+E0.net

>>240
世界シェアやっと2%になったEVに重点を置いてたら経営悪化してたかもな
日産リーフは赤字だったし

746 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:22:15.61 ID:erkV1p2Y0.net

>>744
チンポチンポチンポチンポ

573 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:40:43.66 ID:Ecz06kzM0.net

>>557
なんで問題になると思ったの?

421 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:40:00.04 ID:OyMzK2i10.net

EVは、発電時や電池生産時などのCO2排出量が多くHEVを上回っている

466 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:58:46.90 ID:fGrC5kub0.net

>>460
そういえば、数年前に「これからはバイオエタノール」と言っていたが
いつの間にか言わなくなったな。
水素よりよほど現実的なアプローチだろうに、採算が合わなかったかな?

279 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:29:21.98 ID:uKjO4EzF0.net

価格次第だな

大人4人乗って、EPAサイクルで400キロ(満充電一回当たり)走って、価格が乗り出し150万とかにしてくれたらアメリカ製だろうが中国製だろうが、一回の充電にガソリンスタンドみたいなところに出かけて1時間かかろうが買う

結局、日本人の所得が下がったのに従来通りの商品で乗り切ろうとしているのがおかしい

でも、何にせよ海外で勝負するならEVの開発は絶対に必要だと思うけど

424 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:40:32.32 ID:pnWnv4FJ0.net

高性能格安EV自体が幻みたいなものだろ
まだそういうのが売られる兆しすらない

349 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:00:38.38 ID:sAAVY6Fr0.net

対応できないのはトヨタだけだろ

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:04:24.21 ID:UVJdjaKb0.net

中国のGDPの3分の1になってしまった日本がなんだって?

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:11:23.49 ID:CiB3aUp90.net

クリーンディーゼルの大失敗から学ばない欧州

261 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:16:27.98 ID:41gaMBEW0.net

今のライフスタイルがずっと続く前提で考えてたら、将来見誤るのはコロナ禍で分かった
EV以外禁止は法律なんだから、それに合わせた生活をするようになるということ。その影響で困ることになる業種の人は今のうちに考えた方が良いだろう

395 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:20:10.78 ID:5RmcDSBO0.net

EVはいつでも作れるけどバッテリーと安全性能がね

216 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:36:33.16 ID:p1lSC5Jn0.net

>>207
劣化というより夏に高速走ったときにバッテリーが高温で充電できない時ある
それの防止の目的が大きい

192 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:18:15.91 ID:KRuipYe50.net

まず一気にEVに変わることはない
電力供給が、世界的にはお話にならないくらい足りないからだ
先進国以外の100以上の国では、今でさえ停電が頻繁に起きるw 
ガソリンをEVに代えたら、国自体がマヒしてしまう国だらけw  
日本でさえ、原発再起動(放射性廃棄物垂れ流し)しないと、電力は賄えませんw

468 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:00:06.38 ID:KvPqf7T20.net

既に世界第二位の自動車メーカーのあるドイツのメディアは
日本の水素エンジンへの対するアプローチをベタ褒めしてるけどね
EVでは建設機械や大型トラックとか無理だってのが課題だったから
特に環境にうるさいドイツには刺さるだろうよ

107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:38:15.81 ID:erkV1p2Y0.net

>>104
鉱山は豊田通商も押さえてるんじゃなかったっけ
それでもほとんど採れないとかでPHEVは製造が少ない

613 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:02:12.63 ID:yYRJlQKh0.net

自宅充電なら200V?
100Vじゃないと気軽に出来なさそう

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:30:14.62 ID:kqvhwY+N0.net

>>77
どっちにしても原発必須だと思う
ただ水素のほうが日本の住宅事情にあってると思う

299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:37:51.50 ID:NcXEe1fs0.net

>>284
FCVは、トラックバス向け
水素エンジンは、高級スポーツカー向け

実用乗用車は軽自動車最強っすよ♪

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:06:40.24 ID:N9sJXsDx0.net

日本の技術力は世界一、優秀な官僚の頭脳と民間の技術力があれば世界に勝てる電気自動車が造れる。

326 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:50:51.83 ID:HeteNDi90.net

>>319
あのさ、なぜ旅客機は何十年も前から自動操縦ができて、空なんて道よりも制約が少ないのに
未だにパイロット二人載せて、自動操縦が人優先の設計にしてるかよく考えたほうがいい

518 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:21:53.50 ID:y5ueOUp40.net

>>493
そもそも、トヨタレベルの世界帝国企業なら
安価な都市ガス発電機つくって
コンビニにEV用の売電自動販売機を
売るくらいの商売根性が欲しいわけですよ。
このスレ見ればわかるように
文系脳日本人は新しい科学技術に対して
あまりにも保守的すぎる。

806 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:57:08.23 ID:pMHfjMNr0.net

>>1
電池産業のないヨーロッパの電気自動車なんてたかが知れてる。ガソリン車もハイブリッド車も日本に負けたからEVシフト宣言してるが、そもそも電池開発力がないから、日本には勝てんよ。中華電池搭載するんか?

673 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:40:22.76 ID:yYRJlQKh0.net

>>669
がわとモーターとバッテリーさえあれば中国人でも作れるからね

217 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:37:27.94 ID:8mGagmZH0.net

>>214
馬鹿チョンですか?

760 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 20:36:27.88 ID:Ecz06kzM0.net

>>753
電動車全部
例えばトルク下げる指令が来てタイヤにその指令が反映されるまでの時間は電動車なら1/1000secレベルに対しガソリン車は秒単位
燃料カットしても既に爆発してるシリンダーの制御はできないから

262 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:17:31.60 ID:ud7tRtUY0.net

どこ見てるんだこのアホは。
トヨタ株は連日高値更新していってるのに。

137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 13:50:20.12 ID:RQWcDA8w0.net

充電は載せ替え?

193 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:18:33.74 ID:Sd0gr8+E0.net

イーロンマスク予言
「2020年には100万台の自動運転の無人タクシーが走っているだろう」


イーロンなんて単なる詐欺師だろ

448 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:49:06.09 ID:OyMzK2i10.net

EV、電池生産のCO2排出量含めたら、ガソリン車より多かった!

おい!

615 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:03:35.49 ID:OyMzK2i10.net

実体のないEVバブルがバレて崩壊始めてるのが日本市場かな

341 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:56:39.42 ID:/5i8YLTs0.net

>>327
ドイツは空気がきれいか?
https://www.asgen.co.jp/blog/2018/03/post-9.html

疾患名 ドイツ 日本

COPD 400万人 30万人
(肺塞栓)

ぜんそく 400万人 100万人

人口 8000万人 12000万人

にわかには信じがたい数字です。

396 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:20:13.11 ID:8xxMZEc60.net

帰ってきたEV相場、最強株ネクスト「電撃上昇6銘柄」を追え

https://kabutan.jp/stock/news?code=6966&b=n202106050138

株式需給面では「テスラ買い‐トヨタ売り」のロング・ショートを仕掛けていたヘッジファンドのポジション解消に伴い、巻き戻しによる買い需要が発生しているもようだ。
更に「国内年金資金のリバランスに絡む“トヨタ買い”も物色人気を後方支援する形で継続的に流入している」(国内証券アナリスト)という。
需給的にも歯車は順回転を始めた。いずれにせよ、トヨタ復権の流れは株式市場でも強く意識されている

現在、世界的にEVシフトが加速しているといわれるが、実際のところ新車販売に占めるEVの割合は前年実績ベースでわずか3%程度に過ぎない。
しかし、それだけにEV市場の伸びしろは大きいともいえる。恩恵を受ける産業の裾野は広く、株式市場でも関連銘柄は現実買いのプロセスに入りつつある。

705 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 19:24:05.92 ID:aItmfvvv0.net

>>33
ピンチはチャンスだから問題ないよ

358 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 16:04:07.51 ID:jrDyQ6/t0.net

クルマはクルマ単体で走ると思いこんでいるのはよくない
スマートシティの構成要素としてデータをリンクさせて走る
だから人はいらない

328 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:51:27.34 ID:ZQs7OT9H0.net

>>321
逮捕投獄して精神病院にでもブチ込んどいた方がマシかもしれん

クリーンディーゼルよいしょしてた評論家は列挙して社会的制裁を与えてやらないとダメ

572 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:40:24.17 ID:nFmcjpDe0.net

>>413
護衛艦はガスタービンエンジンでディーゼルじゃないけど

485 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:08:27.77 ID:LPjb/sa90.net

>>479
劣化しないことはないがスマホよりはずっと遅いよ
毎日、全容量の1/10くらいしか使わないし、水冷式の温度管理をしている(除くリーフ)
今、新車でEV買って、車の寿命の間に電池交換が必要になることはないと断言して良い
電池劣化は初代リーフのイメージで温度管理してない2代目リーフでも電池劣化はかなり改善している

689 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 18:52:17.07 ID:RzygFZdO0.net

>>686
EVの電池は丸ごと1個じゃなくて、数千個のバッテリーの集合体なので。
バラして個別にチェックして選別品をEV以外の用途に再利用する。

493 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:12:40.72 ID:LPjb/sa90.net

>>490
想像より安いな

239 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:52:29.57 ID:9QR8pXxj0.net

お前ら近くの家電屋で買ってやれよ

533 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 17:27:18.88 ID:LPjb/sa90.net

>>526
何のこと言ってるの 2年交換って何のこと?
EVのバッテリー2年で交換するって思ってる?

287 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 15:32:45.46 ID:Sd0gr8+E0.net

>>276
電力は知らないけど気体なら軽いから輸送コストは少なくてすむみたいだぞ

197 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/06(日) 14:20:49.42 ID:jymo+tTN0.net

学校で自動車の仕組みを教えてもらいたかったね。

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