【愛媛】今治沖の沈没した貨物船「白虎」船内から男性1人発見…心肺停止 [Hikaru★]

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1 :Hikaru ★:2021/05/30(日) 11:37:46.92 ID:3ClJDNrt9.net
今治沖の沈没した貨物船内から男性1人発見…心肺停止
讀賣新聞オンライン 2021/05/30 11:15
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210530-OYT1T50060/

 愛媛県今治市沖の来島(くるしま)海峡付近で27日深夜、外国船と衝突した貨物船「白虎」が沈没して乗組員3人が行方不明となった事故で、今治海上保安部は30日、船内から男性1人が心肺停止状態で見つかった、と発表した。

 同保安部によると、白虎は現場の水深約60メートルの海底に沈んでおり、海上保安庁の特殊救難隊が船内の捜索を続けていた。男性は船尾付近で30日朝に見つかったという。

◆関連スレ

259 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:52:44.29 ID:HA3lEZGB0.net

悲しいね
韓国は誠意をもって対応しなければならない

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:30:32.10 ID:mjmhgsyJ0.net

>>63
危険なんだよ、日本大衆の「嫌い」って状態は

そろそろなの?
後は、きっかけだけか。

139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 17:48:43.13 ID:adMnplpR0.net

>>126

ヒント:中国
ヒント:インド

神戸とか京都府とかもそろそろ切れるだろう。育ての親で船長や海上保安部とか、

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 11:40:34.61 ID:kx4l06gt0.net

マジかよ、糞チョン最低だな

156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 20:36:57.04 ID:DcxbaA8B0.net

>>12
韓国人が霊的に生まれ変わらない限りそんな日は来ないです

161 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 21:10:24.94 ID:MAZSiB0w0.net

>>137
これは酷すぎる
許されない

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:29:15.76 ID:dbSJCf/K0.net

外国籍報道は、産経や読売もだから何かの理由か基準があるんだと思う

214 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 15:40:43.91 ID:/NiNEtll0.net

>>213
 ま た 、 お 前 か !

行き合いバカは今度は17条にシフトしたのかw

234 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 21:50:17.56 ID:A1ESXsH50.net

予防法17条1項義務違反より前に面舵回避義務を全くしなかった南鮮船について弁明されてはいかがですか?

第十七条 この法律の規定により二隻の船舶のうち一隻の船舶が他の船舶の進路を避けなければならない場合は、当該他の船舶は、その針路及び速力を保たなければならない。
 「この法律の規定とは、前条すなわち海上衝突予防法第一条から第十六条のことを示す。この中に第十五条は含まれている」
2 前項の規定により針路及び速力を保たなければならない船舶(以下この条において「保持船」という。)は、避航船がこの法律の規定に基づく適切な動作をとつていないことが明らかになつた場合は、
 同項の規定にかかわらず、直ちに避航船との衝突を避けるための動作をとることができる。
 この場合において、これらの船舶について第十五条第一項の規定の適用があるときは、保持船は、やむを得ない場合を除き、針路を左に転じてはならない。
3 保持船は、避航船と間近に接近したため、当該避航船の動作のみでは避航船との衝突を避けることができないと認める場合は、第一項の規定にかかわらず、衝突を避けるための最善の協力動作をとらなければならない。

第十五条 二隻の動力船が互いに進路を横切る場合において衝突するおそれがあるときは、他の動力船を右げん側に見る動力船は、当該他の動力船の進路を避けなければならない。
 「この事件の場合、他の動力船を右げん側に見る動力船とは、南鮮船である」
 この場合において、他の動力船の進路を避けなければならない動力船は、やむを得ない場合を除き、当該他の動力船の船首方向を横切つてはならない。
2 前条第一項ただし書の規定は、前項に規定する二隻の動力船が互いに進路を横切る場合について準用する。

273 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/01(火) 00:22:30.93 ID:gBvAXq4u0.net

現代ですらこんなこと起きるんだから
江戸時代に積み荷満載の船が村上水軍に脅されたらそりゃ通行料支払うわな

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:11:15.51 ID:1J9+c+MT0.net

>>63
なんか日本語おかしいよ。
もう一度作文しなおした方がいいよ。

184 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 23:58:54.21 ID:4l2XC8GJ0.net

>>183
作図ですと白虎は左に曲がっています。

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:19:18.43 ID:AUQrGyiO0.net

>>1
日本人のワルは情けないから!

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:03:22.55 ID:Oz9fG6z70.net

韓国企業所有のっつーとグダグダ五月蝿いのがでてくるし、そりゃニュースは外国籍ってぼやかすわな
国としてもメディアとしても大衆のヘイト(嫌悪感)がコントロールできなくなるのは困るからやんわり隠そうとするのも理解できる
(ヘイトコントロールができなくなったときに痛い思いをするのはヘイトコントロールできない側の方ってのが歴史の常)

何が言いたいかというと、そういう日本側の苦労に甘えてテキトーなことばかりする韓国と韓国企業はクソ

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 11:39:23.91 ID:eWDbAt410.net

外国船?
ぼやかすの

136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 16:07:53.54 ID:neHg9qLz0.net

>>15
ツマンネ

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:24:23.28 ID:kx4l06gt0.net

チョン猿は船もまともに操船できない
セウォル号レベルのヘタクソな船長ばっかりな劣等民族

224 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 19:35:08.14 ID:keubli7c0.net

>>213>>215
来島海峡航路については
2条に「別表に掲げる海域における船舶の通路として政令で定める海域をいい、」とあるとおり、
政令で精密に定められていて、
https://www6.kaiho.mlit.go.jp/kurushima/info/tab/guide/guide_j/kourogimu.htm
↑の色が濃くなって航路と示されているところがほぼそうなの。
そしてこの図を見る通り、航路通りに航行していると、左に曲がっていくの。

条文読むときは定義をまず読みましょうね。
>>218

108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:42:15.29 ID:kx4l06gt0.net

だからチョン猿は世界中で差別されるんだよな

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:02:09.72 ID:QGeyUswL0.net

むしろ船籍報道いる?
素人には混乱するだけじゃね?

254 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:44:30.79 ID:A1ESXsH50.net

ID:u4XLAY5Z0は南鮮船は日本船よりあらゆる点において進路の優越をされなければならないと本気で思っている治外法権民
だから、平然と面白い嘘をつける

250 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:31:44.14 ID:u4XLAY5Z0.net

>>249
貴方、知識がないのが露呈しましたね。17条は15条の「他の動力船」を特に保持船と定義しただけの条文であって、本事案は15条事案なのですが何かのギャグですか?
もっとまともな意見言える人出てきてください。

197 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 12:28:26.33 ID:p+dG3oYn0.net

>>194
それ、船乗りでも無い、現場も通った事無い頭でっかちのパソコンオタクが妄想してるだけだから。

196 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 11:44:08.79 ID:RZCQSnAG0.net

国ではないよ
政府と自称している熊妖怪の群れ

240 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:07:21.49 ID:A1ESXsH50.net

>>236
弁明なしで、南鮮船に責任があるということですね

158 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 20:41:11.67 ID:oVGhLhklO.net

収容できたんか?
いや、ムリはさせられんと思うが

(-人-)

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:09:15.74 ID:Oz9fG6z70.net

>>58
そう、だから韓国政府と韓国企業はクソ
だけど、なにかヘイトにより事が起こった場合に袋だたきにされるのは嫌悪感に振り回された方
そして日本人は古来より集団的な感情に流されやすい
危険なんだよ、日本大衆の「嫌い」って状態は

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 11:44:06.08 ID:+8ROLbgr0.net

チョン君、なんてことをしてくれるんだ!もう国際問題にしようぜ!

215 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 15:47:25.38 ID:u4XLAY5Z0.net

>>214
そのレスポンスから推察しますと相当本件を気にしているようですね。
くれぐれも発狂なさらないようにご自愛下さいませ

228 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 21:23:36.86 ID:UnkDCdwv0.net

HEUNG-A は一回倒産したのに、SINOKORが助けたのは余計だったな…

120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 13:20:15.64 ID:XPDpdp4P0.net

スエズの時は日本の会社がって散々叩いてたよね。マスコミ。
なぜ外国船と誤魔化す?。日本人が亡くなってるんだよ。
マスコミよ。韓国の手先なのか?
こいういう姑息なことするからますます反韓国になるんだよ。

280 :ニューノーマルの名無しさん:2021/06/01(火) 02:04:28.38 ID:anWMNh3B0.net

テレ朝 2020年08月13日(報道ステーション)わかしお座礁石油流出事故報道
https://www.youtube.com/watch?v=Po6JukLoILM
船の所属については
アナウンサー「日本の貨物船」ナレーション「商船三井が運行する」パナマ船籍については言及せず
テレ朝 2021年05月28日(報道ステーション)貨物船「白虎」今治市沖の来島海峡付近で韓国のケミカルタンカーと衝突して沈没事故報道
https://www.youtube.com/watch?v=G9gcbgqLT3A
事故を起こした船の所属については
アナウンサー「外国船・マーシャル諸島船籍のケミカル船」テロップ「外国籍の船・マーシャル諸島船籍」韓国の運行会社「興亜海運」については言及せず

258 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:51:34.98 ID:A1ESXsH50.net

進路変更のために航路から出て来たばかりで優先権があり、しかも一般海域でも優先権のある日本船に対して、
あらゆる想定を無視し、しかも法律を無視して突っ込んできた南鮮船

それを
“想定して回避できていれば回避義務は履行済みです”

“左舵を切る可能性まで予測しろ”
と矛盾を強弁し、少しでもミスを突っ込まれると
「貴方は邪魔なので自己レスして自慰でもしていて下さい 別の方どうぞ」
と逃げる

だれだいこんな工作員を雇った無能は?

167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 22:34:51.62 ID:R6rHCV7e0.net

>>110

こいつ何で毎回、ニュース速ばかりマウント取ってるかなぉ?

190 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 01:04:21.05 ID:2lsk2nM00.net

>>162
時事と産経は写真を大きく掲載
朝日は船長氏名公表するも船首写真の解像度を落としていた!?

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:00:12.46 ID:ZkrQWE7Q0.net

>>40
しかも通名なんて糞制度で、成りすまして日本人を陥れ放題。
通名なんて、廃止しろよ。
在日チョンコだけだろ、喜ぶの

241 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:08:55.70 ID:A1ESXsH50.net

>>236
想定という言葉が出る時点で工作員です

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 12:05:19.32 ID:Oz9fG6z70.net

>>49
オープンにしたら「流されやすい大衆が」ヘイトに流されて面倒くさいことになるからしょうがない
誰も彼もが理性的に振る舞えたら苦労はしない

218 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 16:10:36.44 ID:u4XLAY5Z0.net

>>216
お笑いですね。貴方のそのレスポンスで何故>>186の間違いを添削してあげないのですか?まさか気づかなかったのですか?w
私は一部しか指摘していないので残りを貴方に任せますので「海技試験」の猛者である貴方の模範的な添削をお願いします。

269 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 23:18:36.86 ID:2lsk2nM00.net

近年の報道は
民家店舗全焼も高速道路事故も海難事故も扱い変わらなくないか
取材ヘリを飛ばして映像抑えてお仕舞い
取材費が出ないから警察記者クラブ発表しか書かない
これが大新聞だ報道記者だ泣けてくるね
製造業の品質管理業務と比べて糞だと思わないか

261 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 22:58:18.31 ID:iYB2gNmP0.net

船主は興亜海運という韓国の会社
もう10回以上日本船にぶつける事故を起こしてる。

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 11:48:41.69 ID:EL+bZg380.net

(-_-;)y-‾
綿棒買いに行ってくるわ。

129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 13:57:24.74 ID:wlYbX2np0.net

先日のロシア船との扱いの差

182 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 23:50:11.68 ID:4l2XC8GJ0.net

>>181
予防法17条1項「当該他の船舶は、その針路及び速力を保たなければならない。」ですから白虎の現状維持義務違反です。
作図によれば白虎が現状維持をCまでやっていれば回避できていました。避航船は保持船が保持することを前提に回避する義務を課されており
Cルートで回避見込みがあれば回避義務は履行したと判断できます。

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 11:48:10.17 ID:osaU8Vj80.net

朝鮮人が大勝利宣言で大賑わいだよ
朝鮮ゴキブリってホント糞だな
酷いもんだわ

178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 23:18:54.28 ID:VTIkfmKO0.net

>>176
魚のマークは漁船団ではなく、魚礁とか堆による良漁場だと思う。つか、紙の海図にも付いてるから。
結果的に「漁船に注意」なのは事実だが、普通の感覚ならど深夜にこんな航路の近くで釣り/漁労なんてやらない。
やるにしても真っ昼間だ。(が、多分昼間でもやらない)

とはいえ、I/Gは通常の選択肢としては出来る限り外すべき、というのはその通り。
居ないと思っても、灯火を見落とす可能性もあるからね。

だからやっぱり、ULSANは減速しないと駄目なんだよ。
右転出来ないのならその分もっと、直進で大栄の後ろを通れるまで減速しないと駄目。(これはJとして付け加えておく)
ただ、やっぱりそれ以前に、アプローチの角度がそもそも悪すぎるんだよ。
避ける場合は右転しか出来ないんだから、最終的に右転だけでエントリ出来るラインを取る必要があり、
エントリ前に左折が必要なライン、ってのがそもそも間違い。
やまとは、仮に右転で2回回避させられてLANE3まで行かされても、
最終右折で航路にはまっすぐエントリするラインでアプローチしてるでしょ。これが正解。

211 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/31(月) 15:07:09.58 ID:fMET8Nyf0.net

韓国人ガッツポーズ

149 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 19:44:08.34 ID:YKxYaI9f0.net

頑なに外国船と報じるマスゴミ

146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 19:03:46.82 ID:MOHRrhl80.net

>>137
なんでこんなクズの航行を許してるんだよ
最早故意だろこれ

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/30(日) 11:55:25.17 ID:xRJbRwbq0.net

>>24
手始めに在日朝鮮人送還だな

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