【車】ホンダの「脱エンジン」宣言に国内自動車業界落胆 「ホンダにも戦ってほしかった」「脱炭素の名を借りた日本潰し」 ★3 [ボラえもん★]

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1 :ボラえもん ★:2021/04/29(木) 14:50:12.23 ID:lCrOuX979.net
■ホンダは2040年までに「すべてEVとFCVにする」と発表
「高い目標ではあるものの、極めて妥当な目標設定だと考えている。ホンダとしても全面的に支持するとともに、全力を挙げて達成に向け取り組む」

4月23日に都内で開いたホンダの記者会見。社長就任後初となる会見で三部敏宏社長は、菅首相が表明した日本の温暖化ガスの削減目標についてこう述べた。

ホンダはこの日、2040年までに世界での新車販売全てを電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に切り替えると発表した。
ハイブリッド車(HV)も含め走行中に二酸化炭素(CO2)を排出する新車の販売はやめる。
新車販売全てをEVとFCVとする計画を出したのは、国内の自動車大手ではホンダが初めてだ。

同社の2020年の世界販売台数は445万台で、EVとFCVの販売比率は合計で1%未満だ。
地域別では、先進国はEVとFCVの割合を2030年に40%、2035年には80%に高める。
2024年に北米でGMと共同開発した大型EV2車種を投入し、2020年代後半に別のEVも発売する。
中国では2022年に新型EVを発売し、今後5年以内に10車種のEVを投入する。日本では2024年に軽自動車のEVを発売するという計画だ。

■低公害の独自エンジン「シビック」の伝統があるのに…
当時、二輪車メーカーとしての知名度しかなかったホンダが自動車で世界にその名を知らしめたのは「CVCC」と呼ばれる独自エンジンだ。

1970年に米国で自動車の排気ガスを規制するマスキー法(大気浄化法)が制定されると、世界の自動車各社は頭を抱えた。
1975年以降に製造する車の排ガス中の一酸化炭素や炭化水素の排出量を70〜71年モデルの10分の1以下にするなど、
この高いハードルをクリアできなければ、米国で新車が販売できなくなるからだ。

ホンダは「マスキー法がクリアできなければ乗用車事業から撤退する」という背水の陣で新型エンジンの開発を進めた。
その結果、マスキー法の施行される3年前の72年に、低公害エンジン「CVCC」を搭載した新型車「シビック」を発売したのだ。もちろんシビックは大ヒットした。

そんな歴史を持つホンダがエンジンから身を引く。「海外依存度が高いホンダはしょうがなかったのか」(トヨタ自動車幹部)。
トヨタの開発陣の心中は複雑だ。「欧州主導の脱炭素戦略にホンダも巻き込まれたか」との思いがあるからだ。

(中略)
ある大手自動車メーカーの首脳は「欧州の策略の念頭にあるのは日本車メーカーだ」という。
独フォルクスワーゲンやダイムラーなどはガソリン・ディーゼル車の不正燃費問題で多大な課徴金の支払いを迫られた。
体力がそがれるなかで、低燃費・低公害の日本車への脅威は高まっていった。

どうすれば日本車を締め出せるか――。そこでドイツ勢を中心にEUがひねり出したのが「カーボンプライシング」だ。
部品にまで脱炭素を求め、達成できないメーカーにはペナルティーとして排出権の購入を迫る。
その間に、ドイツ勢は日本や中韓などアジア勢に比べ遅れているバッテリーなどの開発を進め、域内の産業や雇用を守ろうというのだ。

■「ホンダにも欧州とは戦ってもらいたかった」
トヨタの2020年暦年の世界での生産台数は約790万台。うち、国内生産台数は292万台だ。
そのうち、174万台が輸出に回されるが、この輸出分に回る台数がそっくり欧州やさらには米国などに締め出された場合、国内の部品メーカーに与える影響は甚大だ。
資金的に余裕がない部品メーカーが割高なクリーン電力を使っていたら、採算割れするサプライヤーが続出する。
「日本の製造業を支える部分を根こそぎにしようという意図が透けて見える」(大手部品メーカー幹部)。

国内生産の規模が小さいホンダにとっては、EVに全面移管しても地域の雇用などに対する影響は少ない。
しかし、トヨタは取引先の部品メーカーが集積する地元・豊田市の存亡にもかかわる問題だ。
「ホンダにも日本の特殊なエネルギー事業を勘案して欧州とは戦ってもらいたかった」(トヨタグループ幹部)との声も漏れる。

(以下略、全文はソースにて)
https://president.jp/articles/-/45580

★1が立った時間:2021/04/29(木) 12:01:43.47 
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619669464/

825 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:00:08.23 ID:30WkhsJK0.net

>>819
>電気で空は飛べるかい?
BEVですらリチウム電池が糞重くて不評なのに、
更に軽量化にシビアな航空機へLIBを採用するなんて、
誰も乗れないんじゃない?

737 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 20:09:33.18 ID:/cugGaxd0.net

ホンダはもはや何も作ってないからな

663 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 19:20:50.80 ID:x+My0vPR0.net

スキーの仕様変更と一緒だからな。

505 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:47:27.26 ID:rLsY3e+S0.net

>>493
どうかな
水冷空冷の揉め事を見るに
宗一郎も古い時代に固執するタイプだろう

391 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:57:41.19 ID:KtudKS9i0.net

最近ホンダは二番煎じ、三番煎じばかりで、しかもどれもぱっとしない。
マイルドハイブリッド
ミラーサイクルエンジン
ダウンサイジングターボ
シリーズ・ハイブリッド
PHEV

839 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:05:54.55 ID:b37fsryi0.net

>>797
高く評価されるなら政治的に無理やり導入する必要もないし補助金も不要だよな

419 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:05:51.67 ID:UbMORxrc0.net

またガラパゴスか

464 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:25:52.60 ID:ggv7VrQJ0.net

ホンダは、日本政府が軽自動車を脱ガソリン対象車にしたから本気出してきたと思う。
日本で軽自動車ばかりが売れるから
対象に指定したんだろうが、高給取りの
トヨタがHV軽自動車なんか出した日にはコストかかり過ぎて、事実上値上げ。
ますます車離れが進んでしまう。

ホンダは昔から富裕層だけじゃなく誰もが気軽に買える乗り物をつくりたい、といってきた。
だったら中途半端なHVじゃなくてEV
コストダウン車を目指そうって高い目標掲げる方向いくでしょ。

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:12:15.28 ID:7NXNNLYA0.net

>>74
ちょwwwwwwwwww
トヨタとホンダ同列語りは無理だろwwwwwwwwww

156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:43:35.80 ID:zyLGxuiP0.net

温暖化ガス排出世界一の中国の戦略にまんまと乗せられてしまう日本。

309 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:26:04.28 ID:WngijEQB0.net

要は国内の裾野部分の雇用をどう守るかという話で、
結局は再編合理化しかないのだから、そこら辺をなるべく出血の少ない形でやりましょうということでしかないかと。

移行しなきゃならなくなったらそりゃ移行する
その準備ができてないかといえば、普通にやってると思う

954 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:44:47.49 ID:Sb2fvNRG0.net

ボボボボ煩くて臭い車がいいってのはもう懐古趣味

554 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 18:12:35.79 ID:bnPGUYWO0.net

>>547
去年の欧州カーオブザイヤーはヤリスよ

710 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 19:44:38.49 ID:wuA9KiSo0.net

負けるとわかってる戦争を世界に反抗して行い、国を滅ぼしそうになった歴史を忘れたのか?

234 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:07:26.13 ID:RP11k2Kq0.net

>>199

>>192

中国のEVの何割かでも押さえたら、ガソリンエンジンでの優位は保ったままシェア維持できるしな。

196 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:58:49.13 ID:nQZOTmjY0.net

ホンダとか日産は円高の時も真っ先に日本脱出しただろ
トヨタは国内生産頑張ってたけど

126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:29:59.81 ID:aGvvEnNa0.net

ホンダは狭い日本ではなく世界で戦ってるからな

当然の判断

467 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:26:16.03 ID:dcOqHMBh0.net

>>432
>>438
Lv5の自動運転を実現するには
鉄道とはいわんが車と歩行者を完全分離するとか
インフラの大幅な整備も必要でしょ。
子供の急な飛び出しとか、車単独では回避できない。

他にも雪で道路は分からなくなるし
ブラックアイスバーンを検知するのは相当難しいでしょ。
Lv5の自動運転なんてインフラも関わってくるのに
車単独で自動運転時代はすぐソコなんて言ってるのは間違いなく馬鹿だね。

>>443
馬鹿じゃね?
京都議定書は目標を達成してるし
パリ協定は先行き不透明。

>>446
リチウム・硫黄バッテリーは体積膨張が凄くて危険だし
リチウムイオンと比べると充電・放電での寿命が極めて短い。
実用化されても使い物にならん…。

349 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:41:51.40 ID:XzKWRCDT0.net

iPhoneが日本上陸して、たったの5年ほどでもうスマホが天下を取るほど売れた
ガラケーが死滅していくさまをリアルタイムで目の当たりにしてるのに、ホンダを否定してる思考停止な連中が多すぎて、ほんとに驚く。未来をぜんぜん見ていないね

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:13:53.01 ID:vc/HqoNx0.net

>>1

★ ホンダ、中国で自動運転実験 公道で「レベル4」

 ホンダは16日、中国広東省の公道で、自動運転車の走行実験を始めたと発表した。一定の条件でシステムが
車の運転をすべてこなす「レベル4」のテストを行い、中国の交通事情に適した自動運転技術を研究する。

 公道テストは、ホンダの乗用車「アコード」「インスパイア」の計10台に、中国の新興企業「オートX」
(深セン市)の自動運転技術を搭載して行う。オートXは2016年設立。深セン市の工業地帯で完全無人タクシー
の試験走行を行うなど、公道実験で豊富な経験があるという。

416 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:04:49.76 ID:elo8VwdH0.net

つか、この流れの中で『原子力発電』に舵をきらないのは馬鹿丸出し

反日パヨクに足を引っ張られて、火力発電に頼るとか、国家戦略ゼロだわね

874 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:18:09.11 ID:EEPATVWL0.net

>>868
鎖国するつもり?
また戦争になるね
次はどこがお友達なのかな?

478 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:32:06.69 ID:fDDwLGhi0.net

>>1
言ってることがネトウヨと変わらない
EVは反日!とでも煽りたいのかw

247 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:10:55.60 ID:yITEmcmY0.net

エンジンは時代遅れになるのか
日本のエンジンは真似できない。

他国はEVで日本潰すしかないからね

138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:33:38.26 ID:vc/HqoNx0.net

ホンダは密かにホバーバイクも研究してるらしいよ
いつまでもガソリン機関車やってたら潰れると判断したんだろ

341 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:40:40.35 ID:/ZVF2nz50.net

安い車や家電を作って日本で戦って食える大企業ってまだ日本にあるの
日本をもう向いてないだろう

661 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 19:18:49.52 ID:YyBExG040.net

>>628
トヨタがいくら世界で勝っても儲けても外国人投資家が儲かるだけだよw
まだトリクルダウンの夢見てんのw

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:05:15.17 ID:rL+NWrqH0.net

捕鯨問題もそうだけど、
あらゆることが日本を叩くために使われると考えていてよいよ。
正確に書くと、黄色叩きという人種差別問題だけど
その黄色人種の頂点に立って反映しているのが日本だから、
日本だけが集中攻撃されているように映っている。

これ、CO2はもちろん、ウイグル人問題もそうなんだよね。
中国と取引のある企業なんて、いまはもう世界中にある。事実としてね。
だから、問題にするなら、白人たちは、まず自国の、中国企業と取引のある企業を問題視して圧力をかけて行くのが普通でしょ。

でもいま、集中的に狙われているのは

日本企業のユニクロ

なんだよ。
わかる?
あわゆることが、いま、ひっそりこっそり日本潰しにベクトルが向きつつある。

810 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 20:52:36.58 ID:EEPATVWL0.net

戦う方向が間違っている
トヨタはなぜ世界一のEVを作って勝負しようとしないのか
ホンダの選択は正しいよ

991 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 22:02:17.66 ID:StLfnh1k0.net

>>987
その需要を日本がぶん取るチャンスやないか

921 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:34:36.41 ID:FWTe8X8y0.net

>>910
decarbonisationの訳語なんだが?

968 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:54:17.56 ID:tQvpH7/g0.net

おやっさん(本田宗一郎)が生きていたら、、、トヨタのバカ息子を一喝してくれただろうな。

970 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:55:13.11 ID:24imwHWG0.net

>>961
日本のトヨタ依存は、トヨタがダメになれば日本もダメになるってことですもんね。
って、自動車会社でエンジン開発なんかしてた偉い人相手だから
思わず敬語使っちゃったよ。
こういう偉い人と会話できるのがこのネットの良い所だね。

550 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 18:11:15.22 ID:Vr/25MaB0.net

>>547
ヨーロッパは韓国車のほうが強い

894 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:25:30.47 ID:StLfnh1k0.net

>>871
人間の活動にあわせて使用、寝る時間に充電すりゃいいだけやん

236 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:07:28.06 ID:QotJkAHY0.net

>>110
炭化水素だから無尽蔵だったりする

190 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:55:58.99 ID:VmO19H9R0.net

まあこの件で日本企業の肩を持たないはパヨクだ
国賊 非国民 売国奴 欧州の犬

886 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:23:48.06 ID:1CweUT+Y0.net

トヨタ経団連でさんざん公務員をいじめてきたのに
自分が弱ったときは助けてくださいってか?
潰れればいいのに

418 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:05:42.96 ID:okH5M5Xv0.net

というかEVのほうが安く作れるようになったら
各国EVに流れるのは自然なんだよね
自然に逆らっても無駄。
もうしばらくはガソリン車も売れるだろうから
その間にEVシフトするのが正解だろうね

960 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:49:14.64 ID:24imwHWG0.net

記事中にあるアンモニアって、電力に使うの?それともエンジンで使うの?

なんかよく分からないが、とにかくしっかりやってちょ。

つーか、アンモニアなら人々の小便も集められる、いわば究極のエコだなw

460 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:24:47.21 ID:/ZkIp4aR0.net

ホンダ2輪もEV化 中型 大型も
https://young-machine.com/2021/04/23/188201/

21年4月1日にホンダの9代目社長に就任した三部敏宏氏が記者会見を行い、今後のホンダの進むべき道を示唆する中で
「2輪車の電動化」についても言及。‘24年までにパーソナルユースの原付クラス車両3機種を投入すると発表したうえ、
ホンダが「FUN領域」と呼ぶ、中〜大型スポーツ系バイクのEV商品も計画中と発表された。4輪ではキーワードとなっている「電動化」の波が2輪でも加速しそうだ。

856 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:10:08.43 ID:yRG/ZUcH0.net

>>1
章男に代わってTOYOTA車も良くなったなーと思っていた矢先
やっぱり所詮盗用多か、って感じw

765 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 20:23:59.29 ID:30WkhsJK0.net

>>759
いや、BEVに対するスタンスはトヨタは正しいよ
ホンダもホンネはトヨタと同じだよ、

だってBEVで金を儲けた会社がこの世にないから
テスラも未だモデルSの開発費は、販売実績でペイできてないし

474 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 17:29:17.03 ID:yRG/ZUcH0.net

散々後出しジャンケンでホンダに嫌がらせ繰り広げてきたくせして、よくゆーよw

919 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:34:21.12 ID:8hD9Hpnw0.net

おいおいおい・・・国内で部品作ってる中小企業や町工場はどうすんねん!
失業しろってか!

614 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 18:54:52.31 ID:OKYa+j110.net

ホンダ\(^o^)/オワー

994 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 22:05:18.97 ID:kY+HzuMN0.net

環境活動連中なんぞ上っ面の知識しかないファッション活動家だよ 害悪そのもの
ゴミはゴミ箱にってな
資源のトータルコストっつう観点を持てや生ゴミが
算数好きなら計算してみろ 
ev作るのにいくらの環境負荷がかかり、走らすのにいくらの電力が必要で、その電力は何を使って作るのかって事をな

901 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 21:27:06.19 ID:BNu81ZBI0.net

小泉を討て

299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 16:23:51.09 ID:3INW0+H20.net

>>290
開発をやってることと、開発出来ることの間にはとんでもなく大きな差があるんだがワロタ笑

161 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 15:47:10.74 ID:HQpBv1/W0.net

>>1
日本では100年経ってもガソリン車のまま

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