【地域】4割弱が高齢者、「高蔵寺ニュータウン」が挑む“本気”の交通改革の詳細 [砂漠のマスカレード★]

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1 :砂漠のマスカレード ★:2021/03/30(火) 08:27:33.71 ID:/tsxKjro9.net
今、「ニュータウン」の交通問題が顕在化している。高度経済成長時代に若年層が大量に入居したが、その入居者たちがそろって高齢化し、運転免許返納という時期になったことで、足の確保が問題となっているのだ。日本三大ニュータウンの1つである「高蔵寺ニュータウン」は、まさに課題解決に取り組んでいる最中だ。この交通改革を率いる名古屋大学 未来社会創造機構 モビリティ社会研究所の森川 高行教授の解説を交え、実際に現地を訪れた筆者がその取り組みの詳細を報告する。

●深刻さ増す「オールドニュータウン」の交通問題

 「オールドニュータウン」という言葉をご存じだろうか。

 多くの方が知っているであろう「ニュータウン」は、高度経済成長時代の1960年代に開発が始まり、1970年代にかけて全国各地に出現した新しい街の形だ。同じ時期に数多く出現した、日本住宅公団(現在のUR都市機構)が建設した団地や、鉄道会社が開発した田園都市なども、似たような内容を持つ。

 ニュータウンのような住宅地は、当時の若いファミリー層が住みはじめ、そのまま暮らし続けているという例が多い。その結果、近年は高齢化が目立つようになっている。しかも、多くの住民がほぼ同時に居住を始めたために、年齢層の広がりがない。つまり、若い人が高齢者を助けるような状況が生まれにくい。そしてこのように老朽化したニュータウンは、「オールドニュータウン」と呼ばれるようになった。

 現在のニュータウンは、高齢化を筆頭にさまざまな問題を抱えており、その1つに交通問題がある。当時の都市計画のトレンドを反映しているので、自動車交通が主役のまちづくりがなされた。住民も多くが自動車に頼る生活を送るようになった。

 しかし高齢化が進み、一部の住民が運転免許証返納という年齢に達したことで、丘陵地域に造成されたがゆえに上下移動が多いことなど、日々の移動に苦労を伴う都市構造であることに気づきつつある。

●高齢化率36.2%の「高蔵寺ニュータウン」

 名古屋市の隣、愛知県春日井市にある高蔵寺ニュータウンもその1つである。高蔵寺ニュータウンは日本住宅公団が初めて手掛けたニュータウンで、今から約50年前に入居が始まった。東京都の多摩ニュータウン、大阪府の千里ニュータウンと合わせて三大ニュータウンと呼ばれる。

 最寄り駅はJR東海(東海旅客鉄道)中央本線、愛知環状鉄道が乗り入れる高蔵寺駅だが、多摩や千里のように駅周辺にニュータウンが広がっているわけではない。駅からニュータウン中心部までは約2kmあり、上り坂が続く。

 かつては、名古屋鉄道小牧線小牧駅と桃花台ニュータウンを結ぶ、いわゆる新交通システムの桃花台新交通ピーチライナーが、高蔵寺ニュータウンを経由して高蔵寺駅まで伸びる計画があったようだが、2006年にピーチライナーそのものが利用者低迷で廃止された。

 人口は、2005年10月1日は4万6911人、2020年10月1日は人口4万1119人で、微減という状況。注目したいのは高齢化率で、2005年は15.3%だったのに対し、2020年は36.2%となっている。同じ日の春日井市全体の高齢化率は、2005年が16.2%、2020年が25.8%となっており、2005年では市平均を下回っていたのに対し、2020年は大きく上回っている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8d1fff023c7e24c6d2cf438c71877fedb5d02232
3/30(火) 7:10配信



https://img.cf.47news.jp/public/photo/86e201d26450f9a34573cd6d0c32728b/photo.jpeg

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:43:38.33 ID:XVki0J5Q0.net

高蔵寺だけやないぞ
少し先の多治見にある市之倉とかやべぇだろ

今新しく造成してできあがってる新しい住宅地も30代が占める割合が多い。30年たてばこのとおりや。
10年前、20年前、30年前、段階的にできあがってる住宅地はみんな同じ道をたどる。

というか日本全体が既にそうだろう。

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:29:12.97 ID:FKyYCwis0.net

半分山の中で電車一本で名古屋に出れるいい場所

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:41:34.14 ID:2TEA2sia0.net

街ごと老人ホーム
令和の姥捨て山

4 :砂漠のマスカレード ★:2021/03/30(火) 08:28:40.40 ID:/tsxKjro9.net

●持続可能なまちを目指す「リ・ニュータウン計画」

 こうした状況を受け、春日井市とともにニュータウンの交通改革に取り組んでいるのが、名古屋大学 未来社会創造機構 モビリティ社会研究所の森川 高行教授だ。

 春日井市と森川教授のつながりは、市長の主導で2016年に策定された「高蔵寺リ・ニュータウン計画」がきっかけだった。高蔵寺ニュータウンが将来にわたって持続可能なまちであり続けるために、有識者・市民・関係団体代表者などで構成された検討委員会、住民参加のワークショップや意見交換会を踏まえてまとめたものだ。

 そこには交通に関する項目もいくつか記されているが、市役所の中には専門家がいない。そこで同年、伊藤 太市長が森川教授の研究室を訪問し、高蔵寺リ・ニュータウン計画の交通分野担当を依頼した。

「名古屋大学未来社会創造機構では、2013年度からCOI(センター・オブ・イノベーション)を立ち上げ、高齢者が元気になるモビリティ社会の実現を目指してきました。高蔵寺リ・ニュータウン計画はこのビジョンに当てはまると思い、春日井市に参画メンバーに入っていただき、共同研究契約を結び、2017年度から取り組みを始めました」(森川教授)

●坂が多い地形、運転免許返納者の増加……ラストマイル問題をどうするか

 森川教授は高蔵寺ニュータウンの特徴として、全域が春日井市内にあること、鉄道駅がなく高蔵寺駅からバスでアクセスする必要があること、大きなショッピングエリアが中央に1カ所あるワンセンター方式であることの3点を挙げている。

 自治体が単一であることは、意思決定がなされれば素早く実行できるメリットがある。バスでのアクセスやワンセンター方式は不便にも映るが、バスは本数が多く、ニュータウン内各方面に走っており、利用者も多く黒字運営とのこと。さらに、ニュータウン内には循環バスが2路線あり、春日井市にはタクシー会社も数社あるなど、公共交通が不便な地域とは言えないという。

 しかしながら高蔵寺ニュータウンは丘陵地に建設されており、バス停に行くまでに坂道があって大変であるなど、ラストマイル問題が存在している。加えて高齢の住民は80代になっており、運転免許返納者も多くなっている。

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:15:54.31 ID:aGdr5ezL0.net

>>12
「あの高架は何ですか?鉄道でも作るのですか?」
「いえ廃線の撤去です」
www

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:54:52.45 ID:MHufvQua0.net

名古屋市内までJRで約20分
そんなに悪い立地じゃないと思うが春日井市てのがポイント低いのかな

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:24:40.30 ID:YoL15aK0O.net

昔中央台に住んでたけど朝のバスラッシュは二分間隔とかだったなー

親父が転勤族で3年しかいなかったけど

プレバトのディレクターやってる奴と同じクラスだったわ

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:29:51.00 ID:uuYXf+qv0.net

20年前は治安が悪かったり学校でイジメが横行してたからな
公営団地のエリアは
自業自得だよ

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:13:28.93 ID:1ZbozlmS0.net

親戚が住んでたけど、域内の公共交通機関なんてほぼないから自家用車前提な場所だな
ニュータウンまで坂道というか、ニュータウン自体が結構急な坂に沿ってできてる

>>14
変な意地張らずに高蔵寺駅側から作っていればね

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:44:20.45 ID:PqhqfQcR0.net

ピーチライナーを計画通り高蔵寺駅まで繋いでおけばもう少し違ってたかもしれない

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:12:46.72 ID:5QJMzkoi0.net

階段無しの5階建てばっかりやん、安いけど年寄り向けじゃないのによく住むわ

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 00:10:27.66 ID:YZ24GXj10.net

現状、東京みたいに名古屋は全国から人が押し寄せて人口増加というわけでもなく
せせこましい住宅事情でもないので、事実上郊外大規模住宅地としては
役目を終えてる。
とにかくもはや需要のない空き室だらけの古い団地が大量にあるんだよ
今はまとまって住んだ世代が
続々老人化しているから、ゆるやかに調整して
街を終わらせていく過程にある 跡地利用の予定もないままに団地の取り壊しも一部始まったし
小学校も統廃合や全学年1クラスなって人口も年々減っている
高齢化率5割超えもそう遠くない

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 12:34:42.94 ID:/68vSXn40.net

高蔵寺か。

名前だけ聞くと電車を降りると川のせせらぎと共に苔むした400段の階段が寺へと通じているイメージが浮かぶが、実態は全然違う。

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:50:25.35 ID:GifoIhm80.net

>>39
埼玉県の鳩山ニュータウンも、こっちでは高齢ニュータウンとして話題だな。
バブル期に4〜5千万円の一戸建てが、いまじゃ600万円でも買い手がつかない状態で空き家だらけ。
最寄り駅までバスで20分、池袋までそこから60分。

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:18:41.61 ID:IhIJruWj0.net

>>72
ニュータウンにはないぞ

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 00:02:16.06 ID:YZ24GXj10.net

駅があるといっても
ニュータウンの間はアホみたいな
上り坂が永遠と続いているから

駅とタウンの一体感もなく両者は隔絶されている
ようなものだ

鉄道の利点も活かせず
駅を中心とした再開発もできないので
民間不動産開発業者からも見放されてる
 バスも名鉄だから安くもない

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:26:25.87 ID:fbx9MarM0.net

>>65
お前このソースを読んでるのかw

何処に「官営から民営の弊害」って話が出てくるんだよw

交通の便が良くない郊外に宅地開発して
住人たちはマイカーで移動したから
新交通システムやバスの経営は上手くいかず

マイカーで移動してた人たちが老人になって
免許返上したり運転出来なくなったら
陸の孤島になった。って話だよ

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 17:46:23.85 ID:XVki0J5Q0.net

あー

たかくらでら じゃないからな。
こうぞうじ てすから。

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 08:54:07.25 ID:/mzOKM640.net

日本全体もそうなるでしょ。2040年には高齢化率4割超えるんだし

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:07:39.98 ID:jxvkpdNc0.net

>>46
団地と周辺の車規制して無人トロリーバスでいんじゃないのかなり安上がりのはず

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 08:43:57.37 ID:YU8thjp50.net

kozo-zy

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:43:06.02 ID:Pa0+UMXF0.net

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:20:53.60 ID:cZOAaAWt0.net

スクラップ アンド スクラップ

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:45:28.17 ID:j3VzP3Ew0.net

金バエの実家

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:02:08.25 ID:2j+i5KLz0.net

ピーチライナーに関しては名鉄が悪い

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:23:09.22 ID:Rqax5fTw0.net

>>64
民営化というと国鉄民営化の話と何を混同してんだよ、アホ。
市民の足としてのバス事業などをコストカットで路線減、ドル箱路線を売り飛ばしてる流れだからこんな時にコミュニティバスすら計画出来なくなってる、て話だ。
一体、どこに噛み付いてんだか。

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:00:29.70 ID:az6yl6EC0.net

そのまま介護施設化の改造したら良いんでは。

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:31:06.13 ID:pZZuhHeW0.net

なんでビーチライナーを名古屋駅まで繋げなかったの

85 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/03/30(火) 11:59:14.96 ID:FIz1LILQ0.net

>>1
高齢化率36.2%の「高蔵寺ニュータウン」の最寄り駅・高蔵寺駅で、JR東海(東海旅客鉄道)中央本線、愛知環状鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:24:02.16 ID:j+kcPbDF0.net

>>15
まあいえてるけど
取りあえず動いてみよう、の奴がコケた後とんずらするケースも多過ぎなんだよ
そう言うのを拾ってあるく仕事がしんねりネチネチタイプに回ってくるから文句もでる

言ってみれば仕事に思い入れのない雇われ経営者と、その幼生形態たるリスクヘッジ管理職がもたらす弊害ではあるんだよな、担当レベルじゃなくて

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:35:29.62 ID:WzRIelco0.net

漏れの家が写ってるw
最近高森台の方の団地は壊して更地になってるけどね。
もうすぐ近場にコストコが完成するのが楽しみ。

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:55:15.50 ID:94nZZekB0.net

>>45
高蔵寺はバブル期よりうんと前、1970年代からの
街だよ

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:14:45.14 ID:c8u5feEi0.net

坂が多いと、年寄りには、きつい。車も免許返上待ってる
都市部でフラットな所は、資産ないと引っ越しも無理っぽ

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:02:40.74 ID:4gktekHA0.net

高架の鉄道路線つくればいいだろ
本気でやるならそれくらいの予算だせよ
どこもかしこも自動運転で誤魔化そうとして

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:19:04.20 ID:Ct+rKfZ40.net

愛知県の尾張側の都市計画はバブル崩壊でストップしたままになってる、
そのくせ人口ばかり増やすから道路環境も悪くなり、公共交通機関でも自家用車でも移動が困難になってきてる。

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:48:44.34 ID:9/hwAJ6w0.net

>>39
一之倉とか、これまた凄まじいローカルネタ

でも、意外とあの辺り俺好きなんだよね

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:04:14.07 ID:laaJYAb50.net

普通はニュータウン作る時は鉄道も合わせて整備するんだけどな
多摩ニュータウンは京王と小田急
千里ニュータウンは北大阪急行と阪急

名古屋の車社会は異常w

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:11:00.66 ID:SSE4JlAE0.net

高齢化が一番の問題なんだろ
高齢者を殺処分することが
一番の解決策だろ

103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 00:21:16.09 ID:l3oaEhJf0.net

歳を取ったら、都心のマンションがいい。

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:24:05.77 ID:48IxGGAZ0.net

>つまり、若い人が高齢者を助ける環境が生まれにくい

こんな事考えてたらそりゃ逃げ出すわな

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:36:10.01 ID:ipBquASR0.net

ん?死ぬまでクルマ乗ればいいじゃん
そのつもりで住み着いたんだろ?

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 17:45:27.05 ID:XVki0J5Q0.net

>>54
廃墟になってんだよ
若い夫婦がわざわざ高齢者しかいないところの中古住宅買ったり土地かって家を建てたりしない。

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:17:30.68 ID:3075/1gf0.net

>>55
多摩ニュータウンは、最近は、多摩ニュータウンで生まれ育った若夫婦が
親元近くがいいということで、結構増えてきている。

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:15:12.71 ID:Rqax5fTw0.net

アホ極まれりの過去だな。
素直にコミュニティバス(小規模小型バス)の巡回運行だけ行政にお願いしてれば良かっただけなのに。
アホみたいに民営化叫んだツケが今現在。
挙句に白タクを実現させようとしてるんだから、もはや害悪だよ、コイツら。

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:26:14.00 ID:dSOaXT970.net

オールドタウン
地元の子供が老害に轢き殺されそう

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:57:07.73 ID:HHpuBD0s0.net

まずプリウス禁止からだな。

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 08:41:02.43 ID:f0VUfTbW0.net

どうせヒマなんだから歩けよ

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:20:48.69 ID:fbx9MarM0.net

>>62
意味不明
国鉄民営化とどう関係が有るんだよw

駅から2キロ以上郊外に宅地開発
その住人はマイカーで移動したから
ピーチライナーなどの新交通システムは経営破たん
それまで上手く回転してたのに住人の多くが
70歳以上になったら、「交通の便の悪い団地」に
なってしまった。話なのに

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 00:18:43.77 ID:YZ24GXj10.net

>>36
地元ニュータウン住民とはだいぶかけ離れた生活水準の
資産持ってるインテリ夫婦という感じ
地元住民にはなんだかなあという感覚だけど他所じゃウケてるそうだな
続編らしき地上波で高島屋まで野菜買いにいってたけど
なんだかなあw

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:06:48.83 ID:8Nio2yql0.net

>>13
こうやってマイナスばかり上げて足引っ張る人ばかりいるからな

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