【新幹線】北陸新幹線延伸のための地下トンネル工事で京都住民の不安高まる [砂漠のマスカレード★]

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1 :砂漠のマスカレード ★:2021/03/29(月) 22:08:42.73 ID:3cqZKv/W9.net
東京から北陸経由で大阪に至る北陸新幹線の敦賀―新大阪間延伸計画をめぐり、沿線の環境影響評価にかかる本調査が昨年12月から始まっている。京都府内のルートは大部分が地下長大トンネルで、巨大工事による膨大な掘削残土処理や地下水への影響に対し、住民らの不安が高まっている。京都市内では今年1月下旬、計画に反対する市民団体が発足し、本調査の一旦停止を事業者に求めるよう府知事に申し入れた。

北陸新幹線は全国新幹線鉄道整備法(1970年公布)に基づき国が73年に整備計画を決定した、いわゆる「整備新幹線」の一つ。現在は東京―金沢間が開業し、引き続き敦賀(福井県)までの区間の工事が進められている。敦賀以西については(1)小浜(福井県)・京都ルート(2)米原ルート(3)舞鶴ルートの3案が検討され、政府与党は2016年12月、敦賀―小浜―京都駅―新大阪駅の(1)案を採用した。事業者は独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構だ。

国土交通省は敦賀―新大阪間について31年に着工、46年の開業をめざしていたが、与党は大幅な前倒しを求めている。ルートは延長約140キロのうち8割がトンネル。京都府内には福井県側から山岳トンネルで入り、南丹市美山町―京都市右京区京北町を経由。郊外から市内に入ると西寄りの山岳部地下を通り、市街地では「大深度地下」(地下40メートル以深は用地買収が必要ない制度がある)を利用する計画だ。

鉄道・運輸機構は現在、着工の前提となる環境影響評価の手続き中。1年余りの予定で、現地調査や文献調査を各所で進めている。

府内三つの住民団体は延伸計画進展に危機感を募らせる。8割に及ぶトンネル延長と内径に基づく控えめな試算でも、工事残土は約880万立方メートル、10トンダンプで160万台分(片道)ほどに上る。京都府環境影響評価専門委員会(20年3月)でも、専門委員からは「今回の事業は世界的に見ても1、2を争う非常に長いトンネルであることから、掘削発生土は膨大な量になる」と、他の公共事業に利用できるレベルではないと懸念する意見が出た。

【京文化の源泉を脅かす?】

さらなる懸念は他地域の地下工事でも見られる地下水の枯渇や濁り、水道の変化による悪影響だ。京都盆地の下にある「京都水盆」は琵琶湖に匹敵する巨大な水がめ。良質で豊富な地下水が茶道や京友禅(水洗い工程に必要)、伏見の酒造り、京豆腐といった「水の文化」を育んできた。鉄道・運輸機構による地域説明会でも地下水への悪影響を心配する声が出た。府も適切な対処を求めている。

井戸水が「命」の伏見酒造組合(23社)は小浜・京都ルートに決まった際、トンネルは伏見地区を避けるように府と市に陳情した。豆腐業界はトンネルが通る深さ付近からの井戸水が多いと話す。

2月中旬、「環境影響評価(本調査)の一旦停止を求める会」が左京区内で初めて開いた市民学習会。「豊富な地下水や井戸水が下鴨神社・糺の森(古代の原生林が残る)や深泥池(氷河期以来の動植物が生息)などの貴重な自然や、酒造り・豆腐屋さんを守ってきた。無謀な計画はストップさせたい」「京都の水の文化を守る市民運動の展開が必要」との声が出た。

「求める会」は、工事残土は周辺に与える影響が極めて大きいのに鉄道・運輸機構には排出、処理の展望がないと追及。大深度地下を「私権が及ばない」と用地交渉や補償なしで利用できる仕組み自体の問題性を指摘する。昨年秋、東京外郭環状道路の大深度地下トンネル工事(40メートル以深)をめぐって、東京都調布市で道路の陥没や地下の空洞が相次いで見つかった事例はよそ事ではない。

同会の榊原義道事務局長は「市内には延伸計画に反対する市民グループ立ち上げの動きが他にも出てきた。府北部の2団体とも連携し、市民学習会を地域ごとに開いて運動の輪を急いで広げる。自然や住民の生活環境を壊してまで本当に必要なのか。問題だらけの計画の妥当性を問うていく」と話す。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c692e732551d8ccfdc60aefabac90133f7531ad0
3/16(火) 15:18配信



https://www.youtube.com/watch?v=NIEi-rP6wjo
北陸ロマン 〜北陸新幹線 開業5周年PV〜
谷村新司

https://www.youtube.com/watch?v=LUe3c3TAvg8
Hokuriku Roman

https://www.youtube.com/watch?v=vKWt24k8PjQ
車内チャイム変更!【北陸ロマン】北陸新幹線 はくたか557号 東京発車後

214 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 12:42:31.24 ID:VXRtxNTb0.net

>>200
コロナ禍で人口減少は加速し、WEB会議の普及で、今後の新幹線の需要は右肩下がり
コロナ前の需要予測は全て見直さないといけなくなるだろう
そしたら、小浜・京都ルートは潰れるんじゃね?

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/29(月) 22:54:02.19 ID:iVhRXYA40.net

陥没起こした外環道の直径とどのくらい違うかわかって不安がっているのかな?
大雑把に2倍、断面積では4倍くらい違う。

275 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 13:57:54.80 ID:cwiGqG7a0.net

いまだに米原を蒸し返すキチガイは
どこまで現実が見えていないんだかw

負け犬の遠吠えの典型だなw

448 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 04:44:46.37 ID:RsPl810K0.net

敦賀〜近江今津〜新志賀〜京都〜高槻〜新大阪(119.0km)
https://railway.chi-zu.net/150310.html

敦賀〜東小浜〜京北〜亀岡〜新彩都〜新大阪(121.9km)
https://railway.chi-zu.net/73328.html

小浜亀岡フルよりも湖西高槻フルの方が最短なんだが。
しかも小浜亀岡フルは芦生は迂回しても>>1の美山は通る事になるから、
揉めるだろうけど。

湖西高槻フルなら湖西在来新線(敦賀〜近江中庄)・若江線建設とセットになるが、
京都からの距離の関係で新白山(現加賀笠間)は作れた。

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/29(月) 22:36:56.76 ID:heDFvVqy0.net

京都通せってゴネるから通したら反対反対大反対
京都なんかにかかわるのやめて早く損切り変更すりゃいいのに

385 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 20:52:16.86 ID:/ULsuauW0.net

>>378
米原接続なら新幹線などいらん

107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 07:54:27.93 ID:G4nSlXYI0.net

>>100
その通り
北陸新幹線はいちおうルートだけでも複数案で再検討したけど
リニア中央新幹線の名古屋以西はルートも検討していない
リニアを京都へ。

207 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 12:25:52.64 ID:34ZuLaAV0.net

>>184
名古屋ー新大阪間のこだまとひだまは繁忙期でもガラガラですよ。

何の問題まありません。

459 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 08:46:15.55 ID:s4IB/e+g0.net

ここで大阪弁話してるのは名古屋人だから注意

153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 10:35:17.05 ID:Zu/q55bQ0.net

【東京】調布陥没 NEXCO東日本が住民に補償へ 有識者委、外環道トンネル工事が主因と分析

322 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 16:21:21.88 ID:oM4eyMgL0.net

九州新幹線と北陸新幹線は、新大阪の地下ホームに
入ることになってるし
亀岡を新京都にしたら良いわ
どうしても松井山手に繋げたいなら
高架だな

257 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 13:38:05.52 ID:60lD4qPB0.net

>>241
鉄道土木技術の継承費用は軍事と同じ、コロナ神は其処を付いてくる、リニアできて東海道と併用の需要ちゅうか、この先、両方ポシャる
飛行機含め、需要あるの?土木は軍事なりか

358 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:25:20.86 ID:oM4eyMgL0.net

亀岡市が嫌なら高槻市に駅を作れば良いわ
大企業の工場が多いから需要も有るわ

374 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 20:36:32.05 ID:oM4eyMgL0.net

>>372
2時間30分ぐらいかな
ただし、値段は北陸新幹線の方が安くなるよ

354 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:17:54.99 ID:SQbHN1Vr0.net

>>351
ここは倒壊信者の活動拠点か

301 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 15:21:00.84 ID:mXkaqPJa0.net

全部トンネルなんてキチガイ

361 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:33:36.50 ID:abQNxBan0.net

ひどいな
JR東海は誠意がない
現地を知らない人、都合の良い人が助言してるのか

 資料を作成するため、JR東海が助言を受けている専門家について、現地の動植物を知っている専門家を選んでもらいたい。複数の専門家の意見を聞いてほしいと求めた。

441 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 00:41:24.86 ID:LOkEgVez0.net

サンダーバードをバードとか略するやつなんて初めて見たわ

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 06:43:50.93 ID:9RasPiP40.net

新幹線計画て大昔のことなのに見直しさえしないんだよな アホや

325 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 16:26:37.20 ID:4BRsK5LY0.net

>>300
佐賀県は一応、恩恵受ける人いるだろうけど
滋賀県はそんな次元ですらない
だからこそ滋賀県を回避するルートになってるわけだし

281 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 14:11:29.11 ID:0PIORo130.net

ガソリン車 → 電気自動車
プロペラ機 → ジェット機

新幹線   → 新幹線  (w

250 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 13:22:33.61 ID:q8XsXNNU0.net

>>247
冗談は よしこさんだよ
せっかく環境整備がわりと成功しかけてるところ、地味なファンが付いてきたところに、ワザワザ小浜ルートを通すなんて‥
京都の美なのに

333 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 16:58:57.65 ID:VQ9R+dCz0.net

>>327
アセスメントの資料の工法には、あなたの言っていることと違うことが書かれていますが、そう言っている根拠は?

178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:27:13.28 ID:PywUD4KT0.net

三重県も不便だなぁ。
リニアや中部空港も不便。

小浜ルートはJR西日本の嫌がらせとしか思えん。建設費や維持費も膨大。何を考えたんだ?

247 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 13:18:44.06 ID:VXRtxNTb0.net

>>241
馬鹿ルート(小浜ルート)の馬鹿さ加減を誤魔化すために、
馬鹿を上回る超・馬鹿ルート(舞鶴ルート)を後付けしたんだろう

133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 09:03:58.15 ID:KRNxSzx00.net

>>130
誰が来るとかより
地方分散のために新幹線「網」って必要だと思うんだよね

165 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:03:32.34 ID:fbx9MarM0.net

もし小浜京都ルートなら
ココに書き込んでる人の半分は死んで
開通を見ることは出来ない

349 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:12:07.29 ID:P3QpVNIS0.net

青森湾埋め立てて10メートルの防潮堤作れば防災になるし
公共事業は金になるしで渡りに船だろ

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/29(月) 22:16:51.24 ID:0gO5BJNW0.net

環境影響評価(本調査)の一旦停止を求める会って、何時もの共産党が主導している市民団体だろ。
集まりを見てないけど、どうせ老い先短い老人の反日活動家連中だろうな。

223 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 12:54:10.30 ID:XvIr06rG0.net

米原ルートしかないだろ。

108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 07:59:31.62 ID:dpyjDTkp0.net

こんなルートそもそも需要がない。
地元民も迷惑。

302 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 15:22:17.75 ID:OhPI8zNz0.net

>>299
敦賀で特急乗り換えの方がキツイわ。

177 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:26:30.05 ID:lVzuhIfU0.net

米原に繋げたきゃリニア開通前提だろ

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/29(月) 22:45:57.04 ID:m+XHQF9Z0.net

米原ルートで1時間に1本くらい、東海道新幹線に混ぜてやれば充分なのでは?
いくら過密でもそれぐらいはできないの?

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/29(月) 22:10:59.82 ID:+Rm3WZyE0.net

嫌なら当初の計画どおり亀岡から新大阪に抜けるルートにしたらええやん

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 05:34:07.10 ID:fbx9MarM0.net

米原ルートの完成予定期間は高架工事が中心で8年から10年
小浜京都ルートは地下が大半になり(区間の6割以上が地下)
工期は15年を予定してる

271 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 13:51:45.33 ID:BAe2xnEb0.net

京都なら敦賀から湖西道路で1時間でドアツードア。通行料金無料。
敦賀駅に巨大駐車場完備^_^

125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 08:51:04.36 ID:1/evJ1ko0.net

>>1
京都と静岡が連帯だな。
リニアはBルート、北陸新幹線は福知山ルートで行くしかない。

どちらも無類の地元大好き人間の集まり、ということを忘れてはいけない。

216 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 12:43:58.69 ID:2JyeQu4I0.net

>>196
距離は10km程度短かくても時短効果は限定的どころか余計に時間がかかるみたいですぜ。
なんせ東海道区間より制限速度も低く曲線多く、松井山手駅とかいらん駅に停まるらしいから。
米原ルートの方が早いんだな。これが。

371 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 19:58:44.24 ID:oM4eyMgL0.net

>>366
東海道新幹線も遅くなるからな
3時間30分ぐらいかな 予想は
リニアにシフトさせたいからな

そのリニアも輸送キャパが少ないから
大阪までの延伸は無いだろ

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 07:02:39.94 ID:vcI0VnQy0.net

なんで湖西ルートにしないんだろう?
一番合理的だと思うけど

445 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/31(水) 03:59:44.14 ID:3Fajud8F0.net

>>443
最終3案の中では小浜ルートが速達性ダントツに優れている
一番ダメなのが米原で停車乗り換えが必要な米原ルート
不便で速達性に劣るので新幹線として作る価値がない
乗り換えがリレー方式でないのも
会社跨ぎで運賃割り増しが適用されるのもダメダメ
PTで利便性に劣るとされて不採用とされたのも妥当な結論
最初から関係者合意が成立しないので芽はなかったけどね

166 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:06:48.82 ID:OhPI8zNz0.net

新幹線開通しても、東京に行くには米原に出たほうが早い敦賀の立場を理解してあげてください。

120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 08:46:36.46 ID:4BRsK5LY0.net

>>53
米原厨の常套句
小浜はたまたま通るだけ
いかにも小浜のためにってのを強調するクズ

167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 11:12:01.91 ID:zi2LD18D0.net

>>164
それは新大阪じゃないの?

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 08:35:53.33 ID:5xxO8UUN0.net

>>112
リニアが新大阪までできないうちに米原につなげたら東海道がパンクして重要な輸送に支障をきたす
米原につなげたいなら、その前にリニアを新大阪まで延伸しておくことが大前提

254 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 13:31:13.15 ID:q8XsXNNU0.net

とにかく水のことあるから 小浜ルート ダメ!
神社や、豆腐、麺類
みなコレがないと やっていけないからね

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/29(月) 22:45:29.51 ID:KA+MwdA20.net

京都盆地の下にある「京都水盆」は琵琶湖に匹敵する巨大な水がめ。

良質で豊富な地下水が茶道や京友禅(水洗い工程に必要)、伏見の酒造り、京豆腐といった「水の文化

京都は水がめの上にあるんですよ

392 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 20:54:46.50 ID:oM4eyMgL0.net

>>383
リニアは全席指定にしないとキャパ不足だからな
当然、値段で人を間引く
当たり前だろ

北陸新幹線は邪魔なのは分かる
安くて乗り換え不要だからな

399 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/30(火) 21:04:52.27 ID:aW4rzdtj0.net

米原厨ってこの10年鉄板に毎日一日中張り付いて米原米原と書いてるやつだろ。
相当頭おかしいよ。
障害者年金で暮らしてるんだろうな

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