なぜ知的障害者はバスや飛行機には興味をしめさず「電車」だけが好きなのか？

中学の時電車好きだった武田ってやつがいたけど池沼に近かったな

天空の星々は永遠の規則に従って廻っているでしょ　古代人はかなり入れ込んでたらしいよ　星は神の住まいとか乗り物とかで
信仰すれば地上には無い永遠の楽園の住人になれる、みたいな感じで
たまに不自然な天体現象が起こると凶兆だとしてパニックになったり

>>1
ガチ自閉症の俺（昭和生まれ老害）が答えるね。
・視覚的にわかりやすいルールに従って動く（決められた時刻表にしたがって、決められたレールの上を走る）
・公共性が強くてヒーロー感がある（たくさんの人を乗せて走る。地域のみんなの生活になくてはならない。）
・大好きなおばあちゃんとのお出かけはいつも電車だった
・風情やドラマがある
・デザインがカッコいい（昔は。最近のは全然ダメ。）
・ロングシートは揺れが気持ちいい

同じ理由で路線バスも割と好き。

自動車は、
・大嫌いな父親のイメージが強い
・臭い
・酔う
・他所の車は自分と関係ないから興味ない（鉄道でも外国のには興味ないのは、自分の生活と関係ないからかも）

キハの〇〇に乗ったのが嬉しいらしい

>>19
記者「好きな車はありますか？」
ジョージ・ハリソン「バス」

ちなみに実話。

電車の写真を撮るのが大好きだよね

電車は全く興味ないが廃線には何か惹かれるものがある

バス好きなこ多いぞ

撮り鉄と二郎のコピペはガチ

「鉄」が好きなんじゃない？
レールが樹脂とか他の素材だったら、彼らはそこまで興奮しないんじゃないかと
鉄の車輪と鉄の道が接触して運行しているところとか
あと「個人成分」が希薄だよね
バスとかは走り出したら運転手しだいなところがある
電車は運転手が限りなく「計画やシステム」に合わせていく
運転手は重要ではあるものの裁量は極めて少ない

1000億円の赤字が999億9900万ぐらいに減るかもな

黄色いハッチバック乗ってそう

臭いがいい。実は

有機物が怖いからでしょ

飛行機にいたらやべえな
逃げ場がなさすぎる

家の近くの踏切で電車を撮影してる奴が時々いる。
何故か狭苦しい踏切の南側で撮影する。
何人も集まって撮影してる時でも全員踏切の南側で押しくらまんじゅう状態。
広々とした北側には何故か一人も行かない。

電車が好きだったことはないなあ。ブルートレインのプラモデルが
好きになったことはあったけど

石原良純だったかな
電車の模型を走らせながら、床に頭を付けるようにして、目線を電車模型と同じ高さにして
電車からの視界を体験するのが楽しいとか言ってて
「えっ、それはまさにあっちの個性を持つ方の行動パターンなんだけど
自分からカムアウトしちゃっていいのかな」と
心配になったのを思い出した

>>10
これが正解

>>249
「電車好き」気質というのはそもそも男女差が極端に激しい
女性の鉄オタ自体がかなり少ない上に、さらに車両に興味を抱くタイプはそのごく一部に限られる

>>101
検索すると、治安最悪、ストーカーとか不穏な単語しかサジェストされないのに
おとなしい部類なんか？
キチガイだから話が通じなくてムダってのならわかるが

>>125
位置ゲーってDQWとかだろ。別にDQWはそんな悪さしてないじゃん
駅メモって、俺コロナとかストーカーとかばっかりらしいぞ
それは位置ゲーだからじゃなく、発達障害が夢中になっているからって話なんじゃね？

一般マンガ「ガタターンガタターン」
西森マンガ「デデコーンデデコーン」

>>116
なんかスレの人達は知的障害じゃなくて普通の発達障害を語ってるよね
そんなの募集掛けると山のように応募してくるが客と会話無理だからハネてる
流石に四人連続で入社してこられると一目で分かるようになった
学歴があり落ちつきないのが発達障害
普通のテンポで会話が出来ないのが知的障害
両方の特徴は一日中菓子食ってるw

アイ・アム・サムのサムはバス好きだったろ。

(*´･ω･)鉄道好きは知恵遅れなんでしょ

>>155
そう！予測可能なので安心感があるんです！

>>56
その視点でいうと、地表に固定されたレールの上を走るのが肝なんだろうな
厳密には機械を使わんと知覚できないレベルでずれたりしてるんだろうが
人間社会レベルでは365日毎日毎時同じ場所しか走らないことが保証されてるもんな

これすき
　

飛行機はいるじゃん

>>206-207
ふざけて書いたのではないならASDとADHDを併発してるな

>>215
理由は色々考えられるが、「踏切南側を好む」という情報から日光の向きを気にしている可能性がある
北側だと列車の横に日光が暗くなってしまい、綺麗な写真が撮れないのかもしれない

日光の当たり加減が良い写真の例

日本の鉄道網が発達しているのが大きい
コンテンツが豊富だから語り草も増える
規則性と臨時性のバランスが良いからアスペの巣窟になってるのかもしれんね

>>19
バスの運転動作とアナウンスをトレースするスタンド使いみたいなのいるよな

先頭車両にたまに偽車掌がいる

飛行機でもLCCスレで
変な言葉遣いで暴れてる奴いるじゃん

近年のバスなら有りだと思う
昔じゃ考えられないほど発着正確になったし
あいつら時間の正確性に惹かれるんでしょ？

>>17
それよく言われるが、実は鉄オタ界ではイレギュラーなレアものが珍重されることが多い

プラレールが諸悪の根源
お前みたいな奴はトミーじゃない！トミ子だー！

>>240
俺がF355やLFAの排気音を心地よく感じるのと似たようなもんなのかね

池沼って女の子も電車好きなのかな
あんまりそういうイメージ湧かないが

>>20
ホントこれ！

ただ「身近にあるだけ」なんだが？

自身より速く「動くモノ」に、
異常な執着心を持つだけだろ？

規則的な音が連中の脳を刺激する

>>24
確かに子供の頃は電車に乗ること自体が楽しみだったわ
運転席の近くに乗れると嬉しかった
大人になると単なる移動手段にしかならないのにな

>>3
何で白手袋してんの？

身近にあるか無いかの違いだぞ
飛行場近い場所に住んでる知的は飛行機好き多いし漁港近い場所に住んでる知的は船好きが多い

時刻の正確さもだけど、目に見える範囲内の速さじゃないのかな？
バスだとせいぜい５０キロだし
飛行機は目視だと速く見えないし

電車は目視で速いじゃん？

毎回時間通りに動くからとか言ってるやつにわかもいいとこ
俺も半分池沼だが近くに電車があったから鉄オタだった
それだけだ
小学生になっても時計も読めなかったわ

バイクとか車ってウェーイ系が多いから流石の池沼も怖がって好きにならないんじゃねえかな。

池沼って規則性ある物に異常に惹かれるらしいよ。
近所の支援学校の生徒が押ボタン信号押して遊んでる。
コレも、ボタンを押す→信号が赤になる→車が止まる、という一連の流れに異常な興味を示しているから。
鉄道も、時間通りにホームに入る→停まる→扉が開く→扉が閉まる→発車という流れがツボにハマるから。