【朗報】スエズ運河の数兆円の被害、日本は免責へ

PR

1 ::2021/03/27(土) 11:04:16.11 ID:16Ubr5Fy0●.net ?2BP(2500)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
船主責任、貨物損害 免責に。サルベージ費用は負担か
座礁した「Ever Given」の船首部 座礁した「Ever Given」の船首部

 スエズ運河での大型コンテナ船「Ever Given」(正栄汽船グループ保有、エバーグリーン定期用船)の座礁事故を巡り、船主の責任が注目されている。一般的に座礁船の離礁にかかったサルベージ費用や船の修繕費用は、操船上の過失の有無にかかわらず、船主が負担する可能性が高い。一方、貨物の損害に関するカーゴクレームは、操船上の過失があった場合も国際条約「ヘーグ・ヴィスビー・ルール」に基づき、船主は免責される。

 エバーグリーンとスエズ運河庁によると、今回の座礁事故の原因は、風速30―40ノット(約15―20メートル毎秒)の強風とみられている。

 海難事故の法的責任に詳しい戸田総合法律事務所の青木理生弁護士は「強風の程度によるが、『予見可能性』と『結果回避可能性』の2つが船主責任のポイントとなる」と指摘する。

 「予見可能性」は、例えば台風の予報のように「強風を受けることが事前に予見できたか」という論点。今回の強風は突発的な砂嵐とされており、乗組員による予見は難しかった可能性がある。

 一方の「結果回避可能性」は「通常の操船では対応不可能なほどの強風だったのか」という論点。例えば2018年に発生した関西国際空港の連絡橋への衝突事故時には最大瞬間風速70メートルを超す強風があり、不可抗力事由に当たるかが争われている。

 この「予見可能性」と「結果回避可能性」を考慮して、突発的で結果を回避できない強風と判断されれば、過失がないと見なされる。

 さらに青木弁護士は「スエズ運河を通航するには水先案内人の乗船が原則として義務付けられていることにも着目すべき」と指摘する。今回の事故は水先案内人の落ち度によって生じた可能性がある。

 船主に過失がない場合は、契約を結んでいない第三者は船主に責任を追求できない。一方、定期用船契約を結んでいる用船者のエバーグリーンとは、契約条項に基づき、責任範囲が決められる。

 仮に船主に過失があったと判断された場合でも、今回の事故によるスエズ運河の滞船で第三者の船に生じた遅延による損失は、船主の賠償責任の範囲外と見なされそうだ。

 青木弁護士は「こうした事故によって仮に他船に営業損失など何らかの損失が生じた場合でも、事故当事者が予見しにくいことから『間接損害』、『結果損害』や『純粋経済損失』などと見なされ、一般的には損害賠償は認められにくい」と説明する。中略

■船舶保険でカバー

 過失の有無にかかわらず、座礁船の離礁にかかったサルベージ費用は船主が支払うことになり、一般的には船主が契約する船舶保険でカバーされる。これは、座礁船を放置すること自体が船主の落ち度と見なされる可能性があるため。船の修繕費用も、一般的には同様に船舶保険でカバーされる。

 一方、スエズ運河の設備ダメージは、同運河の規定にのっとり、責任の主体が判断される。同規定は、水先案内人の過失による事故でも船長が責任を負うと規定しており、船員に過失がなくとも船主が賠償請求される可能性がある。

https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266085

68 ::2021/03/27(土) 12:23:24.92 ID:z0U+7Emc0.net

そらそうやろ
マスゴミがこぞってあの船は日本の会社!!!言ってるけどなんの関係があるねん
これだからマスゴミは

85 ::2021/03/27(土) 14:34:37.76 ID:nh1fpIhs0.net

>>12
チョンに保険適応しようなんて博打は誰も打ちたくないだろう。相当金積み増ししても嫌がられる

58 ::2021/03/27(土) 12:08:35.98 ID:LMhcykvV0.net

>>45
世の中に台湾人などいない
いるのは中国人だけ

108 ::2021/03/27(土) 16:50:10.62 ID:1vLhsmE70.net

んなことよりいつ回復すんだよ

14 ::2021/03/27(土) 11:10:44.43 ID:6zA18cTq0.net

よかおめ

96 ::2021/03/27(土) 15:57:04.62 ID:wzCYee8T0.net

当たり前だわ
台湾企業ソッコー日本のせいにしようとイメージ操作発言してたけど
ふざけんな

60 ::2021/03/27(土) 12:08:56.39 ID:jwuNdI2M0.net

こんな事件当然予見できてたはずなのにスエズに緊急対応マニュアルないんだな
サルベージ船やクレーン常時待機してねえのか

11 ::2021/03/27(土) 11:09:26.49 ID:GduUJ+7A0.net

青木理いつの間にか生弁護士に転職転職してたのか

20 ::2021/03/27(土) 11:18:23.48 ID:L1Nas8dt0.net

平和ボケは捨てろ
今回はただの過失だったとしても反日国家、反日勢力は必ず仕掛けてくる
第三者を使って関係ないフリして必ず仕掛けてくる

80 ::2021/03/27(土) 13:12:05.81 ID:1PepZAgX0.net

セイシェル?の座礁事故も報道されなくなったよね?

51 ::2021/03/27(土) 12:05:04.08 ID:G09EYHT00.net

wifiに近づこうとして座礁した船だっけ
そら日本関係ないやろ

日本叩ければ何でも喜ぶチョン以外誰も損しない

84 ::2021/03/27(土) 13:49:36.37 ID:wwDLBOnk0.net

通行料バカ高いのに水先案内人にも責任ないとかアホかと

2 ::2021/03/27(土) 11:05:48.78 ID:EmKIIOzF0.net

セーフ!

124 ::2021/03/27(土) 21:18:17.62 ID:zyImbkmw0.net

改めてニュースで見たが、吐き気するくらいデカいなw
積んでるコンテナ数も1万超え・・・恐ろしい ヽ(´・д・`)ノ ヒャー

70 ::2021/03/27(土) 12:24:41.75 ID:E67jgaPf0.net

いや、ジャップが責任を負うべきだろ
数兆円ふんだるべき
企業が支払えないなら国が払うべき

22 ::2021/03/27(土) 11:20:19.32 ID:DczrVTS10.net

通れなかったらちょっと回り道すればいいだけだろ
大騒ぎしすぎ

67 ::2021/03/27(土) 12:16:40.95 ID:SR/qhAbO0.net

通過するのに8000万円もとるならもっと通行しやすく整備すればいいのに

86 ::2021/03/27(土) 14:35:20.58 ID:nh1fpIhs0.net

>>84
えじぷとちゃん「文句あるなら通らなければいいんじゃね?」
吉野家「んだんだ」

42 ::2021/03/27(土) 11:53:50.56 ID:oL5tt60L0.net

>>10
ちょっと何言ってるのか分からない

71 ::2021/03/27(土) 12:26:11.03 ID:5snUo0fm0.net

>>70
あぁ?
お前らのエラに梅干しつめたろか???

102 ::2021/03/27(土) 16:06:03.98 ID:kdDlgmX+0.net

>>22
歩行者でもいるだろ
周りの状況関係なく自分にとっての最短ルートでしか歩かないアホ
そういう頭のおかしい連中が騒いでるんだよ

18 ::2021/03/27(土) 11:16:29.91 ID:jG8AOziC0.net

数日で数兆円なら
マレー半島の付け根にポストマラッカマックス規格の運河4兆円くらいで出来るらしいから
作ればすぐにペイできるやん

31 ::2021/03/27(土) 11:25:07.11 ID:WcOK3pbH0.net

台湾が中国のものであるなら
中国が責任を持って払うべきでは?
そのほうが台湾は中国領土ってアピールできるぞ!

99 ::2021/03/27(土) 16:01:49.37 ID:B7W3ax/Y0.net

ほっとした

15 ::2021/03/27(土) 11:12:59.45 ID:NKGO6YZm0.net

1万歩譲ったとしても日本国は関係ない

52 ::2021/03/27(土) 12:05:06.67 ID:gLuNOcc70.net

>>22
ちょっと遠回りって喜望峰まで回らないといけないんだぞw

106 ::2021/03/27(土) 16:44:05.39 ID:2DE2BjbO0.net

>>77
通れなくなったのは上りと下り2ルートある片方だけでしょ。

65 ::2021/03/27(土) 12:12:07.56 ID:koDMTT9D0.net

保険会社たまらんな

41 ::2021/03/27(土) 11:51:04.66 ID:a/Zw4KEb0.net

>>6
信用無さすぎて保険に入れない朝鮮人

53 ::2021/03/27(土) 12:06:03.51 ID:b/ZTtXy00.net

>>44
バカは無視しとけw
バカになるぞ

36 ::2021/03/27(土) 11:32:28.05 ID:9O3a/m6K0.net

今治市潰れるところだったな

66 ::2021/03/27(土) 12:12:40.02 ID:j2KFIOYy0.net

>>1
賠償責任額がいくらであっても問題ないことを数学的帰納法で証明することができます

賠償責任額が1円の場合、へっちゃら
賠償責任額k円がへっちゃらの場合、k+1円でもへっちゃら
∴賠償責任額がいくらであってもへっちゃら

118 ::2021/03/27(土) 18:19:57.56 ID:zyImbkmw0.net

いわゆるフン詰まり状態

57 ::2021/03/27(土) 12:08:32.93 ID:6rQa4K4s0.net

>>51
それは違うやつやろ
なんだったか忘れたけど、陸に近づいたやつだろ

101 ::2021/03/27(土) 16:03:23.81 ID://mN8YWj0.net

むしろ強風を観測しながら航行制限しなかった運河側に
道なんかは雨量で締め切るよな

121 ::2021/03/27(土) 19:00:16.84 ID:j2KFIOYy0.net

昨年録画した「英国⇒日本25000km!超巨大コンテナ線に乗せてもらいました!世界大公開SP」でも見ようかな

35 ::2021/03/27(土) 11:31:18.54 ID:YJ5WqCAG0.net

よかったよかった。でもしっかり詫びは入れろよ

47 ::2021/03/27(土) 12:00:32.43 ID:yQufATwt0.net

>>43
日本が具体的にどんな迷惑掛けたか言ってみろ知恵遅れ

91 ::2021/03/27(土) 15:22:53.11 ID:Slj3qDu/0.net

まさか中国共産党に

37 ::2021/03/27(土) 11:32:57.56 ID:d+ab8dqf0.net

そらまあ数百億ドル賠償請求されるような航路はリスキー過ぎるからなぁ。管理者も利用者も末永くやっていこうってこったな。

61 ::2021/03/27(土) 12:09:37.62 ID:nTyNYY/C0.net

今まで起きなかったのが、むしろ不思議

24 ::2021/03/27(土) 11:21:43.52 ID:yXdTOeDr0.net

>>22
そうだね!プロテインだね!

69 ::2021/03/27(土) 12:24:15.43 ID:5snUo0fm0.net

幅1kmくらいの
馬鹿でかい運河をもう一つ作ろうぜ

100 ::2021/03/27(土) 16:02:54.03 ID:sx4Qo9OC0.net

砂だから先が埋まっただけで済んだのかもしれんしな
何とも言えない

49 ::2021/03/27(土) 12:04:16.63 ID:th/Cq+9W0.net

>>1
船主のサイトで謝罪してるけど、全文がJPEGファイルで検索避けしてんのな。

悪徳顧問弁護士の入れ知恵なのか?

46 ::2021/03/27(土) 12:00:14.46 ID:ORhyvSbk0.net

>>38
日本一の造船会社があるからな
他の財閥系と違って民間船舶の貨物船メインだし船主が多いってのはそういうことだろ

120 ::2021/03/27(土) 18:36:51.65 ID:6m4bXJ840.net

>>7
無限保険だからそうなるのかな?

73 ::2021/03/27(土) 12:30:55.02 ID:kDzManhp0.net

サルベージ費用…船主の保険会社
積み荷への賠償…用船者
第三船への賠償…用船者
運河設備への賠償…船主

こうか?

76 ::2021/03/27(土) 12:33:27.77 ID:tTJUoQMa0.net

>>70
おまエラは決壊したダムの心配でもしてろ

112 ::2021/03/27(土) 16:56:47.40 ID:cYAy6s8w0.net

そんな単純に決まるとは思えんなあ
いろいろ揉めそう

タイトルとURLをコピーしました