【鉄道】新型「E131系」展示会3月開催　半自動ドア機能など体験可　JR東日本千葉支社 [砂漠のマスカレード★]

さてどんだけブサイクになったのだろうと画像を開いたところ意外とまともだった
ただしライトのところの水玉は醜い

田舎ボタン

国鉄時代の車両を国鉄末期の車両で置き換えた群馬と長野。

新潟のあれに似ている・・・

>>87
模型厨涙目ですね

高速バスに完敗の千葉のJRローカル

貫通型なんやね

E235の4両のやつではダメなのか？

>>7
水玉水中メガネ電車こと、E235系がベース。
>>22
貧乏JR九州の現行型である、821系とYC1系のキテレツデザインでも、お前そんなこと言えんのか？

今日南房総行ったけど帰りに幕張区でこいつを見かけた
今の209はドア3/4閉で車内保温してるのね

おもしろくて何度も開閉してたわ。
車掌ごっこできる。

おっ、113系が復活するのかな？

昔のほうがデザインいいの何で？

>>1
合理化粉砕！
スト貫徹！
不当逮捕糾弾！

最近新車が投入された長野と高崎な対象外なのね

ハイハイ、がみです！
という動画が流れるのかね？

>>22
JR東は今の奥山よりGK時代の方が良かった。

>>22
JR東は今の奥山よりGK時代の方が良かった。

>>1
3月開催の展示会で展示される新型「E131系」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

これ新潟の129系の暖地バージョンで良かったんじゃないの？
わざわざ新形式にする必要あったのか

すごくダサい。
最近のJR東日本はセンスがダメすぎる　めちゃくちゃかっこ悪い

>>19
こいつは昼間の閑散時間帯のワンマン運転専用で、ラッシュ時は別系統が入ってくるだろうな
現在209系324両で回してる房総地区に24両しか導入しないし

日本最先端技術が詰め込まれた最新鋭の新車に触れられるとあって
有名ユーチューバーや平日昼間にカメラ持ってやってくる知障で賑わいそう
ttps://i.imgur.com/Vj5OF50.jpg

>>35
しおさいやわかしおやさざなみがディーゼルの響きも高らかに東京に乗りいれるのか
胸が熱くなるな

コロナ対策で半自動ドア扱いやらねえだろ。

E129の耐雪耐寒装備省いたコストカット版？

>>44
E129系はMM’ユニットでオールMを組む勾配線区のスペシャリストだから平地を走らせるにはオーバースペックすぎる

車内が快適なら外観なんてなんでもいいよ

半自動ドアって要る？
誤作動リスクが高そう。

半自動ドアって、今はコロナ対策で基本的にボタン使用不可では
間が悪というか．．．い

>>83
複数連結して4・6両ということもあるだろうしワンマン運転を見据えた場合
通り抜けできるようになってないと困るからな

この区間って、これで運び切れるの？

>>35
209全体の置き換えはまだ先だ
なんでも京浜東北＆横浜にE125の長編成ワンマンを投入してE233を捻出するらしい
E131は房総末端部閑散路線のワンマン化を進めるのが主な目的

>>37
千葉動労が今でも強い勢力持ってたらワンマン投入なんてできない
もうストライキやる力も残ってないしな

>>77
単線で速度制限95km/hだからw
各駅停車なので速く走る必要が全くない

>>55
田舎にまで同じデザインの電車を入れるJR東海やJR西日本よりはマシかと

十数年前から房総の末端区間にE127系を投入するという計画があったが
ワンマン運転反対の千葉動労がうるさくて

>>22
デザインばかり優先して居住性がクソな水戸岡デザインが何だって？

JR東はクソ田舎向けの車両はあからさまにダサいデザインにするよな

>>1
3月開催の展示会で展示される新型「E131系」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇

もうちょっとデザインどうにかしようと思わないのかね
色は別に良いと思うけど、線の太さとか、ちょっとした手直しで美しくなると思うのに美的センスが無さすぎじゃないか
昔の方が欧米の猿真似でもっとマシだった、今は猿真似すら出来てない

またグラデーションだよ
服といい電車といいいい加減にしてくれ

寝台E-583まだ

>>38
×　E125
○　E235

ところで中央線や東海道とかで真ん中ぐらいに
運転席が有って通り抜け出来ないんだけど
>>1の写真みたいに前面に入口付けりゃいいと思うんだけど、なぜしなかったの?

なんで劣化と思ったら極地用か

>>96
まぁ嫌だろうけど仕事だからなw
淡々と作業をこなすだけ

>>19
余裕
偏差値30台のチンパン輸送需要しかない
まぁ彼らも卒業後はDQNステッカー貼った軽自動車乗りまわす生活だから

>>5
欧州の地下鉄や通勤電車だってドアは自分で開けるけどね
閉まる時だけ自動

>>37
たまたま鉄道を調べていたら、どうもアメリカ左翼が鉄道労働組合が多く、
様々な闘争を起こしていたようですね。日本の鉄道労働組合の奇妙な主張も、
元ネタはアメリカ労働闘争だったりするんでしょうね。
左翼諸派に興味はないですが。

>>6
誤動作より
開けただけで閉めない馬鹿が多過ぎる